Air Belgium prendra 2 Airbus A330-900neosneo

Air Belgium est prête à affréter deux Airbus A330-900neo initialement construits pour la défunte Air Berlin. Le transporteur belge devrait prendre les deux avions cette année et entrera probablement en service d’ici la fin de 2021.

Air Belgium ajoutera cette année deux nouveaux A330neo à sa flotte. Photo : Airbus

Deux nouveaux A330-900neo pour Air Belgium

La compagnie aérienne naissante Air Belgium vole depuis un peu plus de trois ans et a commencé ses opérations en juin 2018. La compagnie aérienne ajoutera deux nouveaux A330-900neo à sa petite flotte commerciale, qui se compose actuellement de trois A340-300.

Les deux jets (numéros de série 1844 et 1861) étaient à l’origine destinés à la compagnie aérienne allemande Air Berlin avant d’être fermés en 2017. Malgré aucune annonce officielle à ce jour, les images montrent l’un des A330-900neo de l’usine Airbus de Toulouse décoré du Livrée Air Belgium.

A330neo
Les deux A330neo seront loués à Air Lease Corp. Photo : Getty Images

Deuxième ch-aviation, les deux appareils appartiennent à Air Lease Corp (ALC) et seront loués à Air Belgium. Le reste de la flotte d’Air Belgium est également loué, qui comprend trois A340-300 et quatre A330-200F cargo.

Bien qu’il n’y ait pas eu de nouvelles officielles sur la date d’entrée en service du nouvel A330-900neos, ce sera probablement le cas dans l’année. L’un des jets a déjà reçu sa nouvelle immatriculation (OO-ABF). Le site internet de l’aviation ch-aviation a archivé les dates de livraison d’août 2021 et décembre 2021 pour les deux appareils.

Les avions ont été offerts à Rwandair

Après le dépôt de bilan d’Air Berlin en 2017, les deux A330-900neo se sont retrouvés sans abri. L’ALC a offert les avions à la compagnie aérienne africaine Rwandair, qui a accepté de les prendre. Un accord a été trouvé et les avions ont même été peints aux couleurs du Rwandair.

Cependant, l’accord n’a pas abouti et les deux avions ont de nouveau été laissés sans pilote. Rwandair avait initialement prévu d’utiliser ses deux nouveaux A330-900neo pour se rendre aux États-Unis, mais a depuis annulé ces plans.

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Modernisation de la flotte d’Air Belgium

La flotte commerciale actuelle d’Air Belgium se compose de trois A340-300, tous loués. Les avions ont environ 14 ans et ont été loués directement auprès d’Airbus. Fait intéressant, les baux expireront en 2023 et laisseraient Air Belgium avec seulement deux A330-900neo dans la flotte.

Il n’est pas clair si le nouvel A330neo rejoindra la flotte ou remplacera les A340 à l’expiration du bail. Le bimoteur A330neo est certainement un engin plus performant que le quadrimoteur A340 et s’intègre dans le réseau existant d’Air Belgium.

A340 d'Air Belgique
Air Belgium reprendra ses vols vers les Caraïbes le mois prochain. Photo : Vincenzo Pace | Vol simple

Air Belgium dessert principalement des destinations dans les Caraïbes depuis son hub à Brussels South Charleroi Airport et a également desservi Hong Kong dans le passé. La compagnie aérienne a suspendu ses vols vers les Caraïbes en raison de la pandémie de COVID, mais devrait reprendre ses activités en juillet. De plus, Air Belgium opérera depuis Brussels Airport plus tard cette année, avec une date d’octobre au crayon.

Le transporteur a déjà manifesté son intérêt pour l’A330-900neo. Il y a trois ans, le PDG Niky Terzakis avait déclaré que la compagnie aérienne était en pourparlers avec Airbus pour l’arrivée de l’A330neo, bien que rien ne se soit concrétisé à l’époque.

Pensez-vous que c’est une bonne décision d’Air Belgium ? Faites-nous savoir ce que vous pensez dans les commentaires.

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