Je peux enfin courir sur la piste avec une Apple Watch ! Apple a activé le mode piste de course précédemment lancé pour d’autres pays, notamment la France, l’Espagne et les Pays-Bas (chez moi). Le mode piste de course d’Apple détecte automatiquement la piste et les voies lorsque vous atteignez la piste, puis accroche la piste GPS et les distances à la piste elle-même. Running Track Mode (quel que soit le fabricant de la montre), qui se traduit généralement par des cartes GPS parfaites, jusqu’à la voie exacte dans laquelle vous avez couru. Il a également l’avantage d’offrir généralement un rythme de course plus stable sur la piste (car les courbes de la piste peuvent être difficiles pour le GPS) et des distances souvent très précises jusqu’à la ligne exacte elle-même.
Alors que toutes les autres sociétés horlogères utilisent un algorithme d’apprentissage pour détecter une piste de course, Apple a adopté une approche différente en utilisant les données d’Apple Maps. Cela signifie qu’il n’est disponible que dans les pays/régions explicitement activés par Apple. Ainsi, ce lot le plus récent ajoute la France, l’Espagne et les Pays-Bas aux cycles d’ajouts existants, rejoignant :
– Australie (février 2023)
– Allemagne (février 2023)
– Canada (février 2023)
– France (avril 2023)
– Italie (février 2023)
– Pays-Bas (avril 2023)
– Espagne (avril 2023)
– Royaume-Uni (février 2023)
– États-Unis (lancement – décembre 2023)
L’avantage de l’approche d’Apple est qu’elle fonctionne dès que vous entrez sur la piste (littéralement, lorsque vous entrez sur la surface réelle de la piste qu’elle remarque), alors que d’autres sociétés exigent que vous fassiez environ deux tours avant qu’elle ne « s’enclenche » sur cette piste. . À l’inverse, l’inconvénient de l’approche d’Apple est que si vous regardez le monde dans son ensemble, il est sévèrement limité à une poignée de pays qu’Apple a activés. Et même dans les pays où il est activé, il se peut qu’il ne trouve pas toutes les pistes, comme ce fut mon expérience la semaine dernière en essayant de rouler sur quatre pistes différentes.
On pourrait supposer que l’approche idéale est en fait une combinaison des deux : utiliser des données cartographiques pour les pays activés, mais un algorithme d’apprentissage pour tous les autres pays. En fait, on pourrait même tirer parti de ces données basées sur des algorithmes pour instancier une base de données de suivi (en particulier pour des entreprises comme Garmin qui téléchargent toutes les données sur la plate-forme Garmin Connect).
En tout cas moi a donné un tourbillon Au-dessus de derniers jours. Rien de tout cela n’a changé depuis son lancement, bien que les dernières versions bêta ajoutent quelques modifications mineures. Comme auparavant, il vous permettra de choisir une voie et sait également combien de voies vous avez par piste.
Maintenant, j’ai en fait prévu un article séparé sur les anecdotes de piste manquantes et quelques bizarreries maintenant que j’ai terminé quelques pistes supplémentaires sur la façon dont il se compare aux implémentations concurrentes existantes. Tout le monde fait des choses mineures un peu mieux que les autres. Et dans ce cas, j’ai eu plus que ma part de choses inattendues. Et donc, alors que le mode piste est sorti depuis quelques mois maintenant, avec les récents changements, cela vaut la peine d’être revisité.
Alors restez à l’écoute pour cela. Pendant ce temps, pour ceux des Pays-Bas (où je vis), de France (mon ancien domicile) et d’Espagne (d’où j’écris ceci) – vous avez le feu vert pour courir… euh… dans de nombreux cercles.
Apprécier!
