Des économies de coûts en F1 révélées sans record de 23e course

Le directeur de l’équipe Haas, Guenther Steiner, a calculé que « quelques millions » seront économisés cette année suite à la décision de la F1 de ne pas étendre le calendrier à un record de 23 courses.

En pré-saison, la F1 a éliminé le Grand Prix de Russie de septembre comme sanction à la suite de l’invasion de l’Ukraine par ce pays, avant de décider d’annuler le reste du contrat.

Pendant longtemps, on a cru que la F1 poursuivrait un remplacement alors qu’elle tentait de maintenir sa fierté d’organiser un calendrier record, avec des noms comme le Qatar, la Turquie, le Portugal et un double en-tête à Singapour tous mentionnés.

La F1, cependant, a maintenant décidé qu’en raison de la hausse des coûts, en particulier du fret, et d’un certain nombre d’équipes atteignant le plafond budgétaire de 140 millions de dollars cette saison, c’est en dans l’intérêt du sport, limiter le calendrier à 22 courses.

Lorsqu’on lui a demandé combien d’argent une équipe comme Haas économiserait cette année sans la course supplémentaire, Steiner a déclaré : « Les coûts de transport sont élevés cette année.

« Je ne connais pas les coûts exacts de l’itinéraire, [but] c’est certainement quelques millions [dollars] nous sauvons « .

Haas relève « seulement » 22 courses

Steiner a expliqué plus tard qu’il y avait une compensation, cependant, compte tenu d’une clause dans l’accord de plafond budgétaire entre les équipes, la F1 et la FIA.

Il a ajouté: « Mais encore une fois, sur un certain nombre de courses, vous obtenez un plafond budgétaire supplémentaire qui ne vient pas maintenant.

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« Plus de 21 ans, vous obtenez 1,2 million de dollars supplémentaires dans votre budget, quelque chose comme ça, donc nous n’allons pas l’obtenir. »

Bien sûr, Steiner a confirmé un certain soulagement parmi le personnel de l’équipe : désormais, il n’y aura plus de fuite vers une destination comme le Qatar, ni même une deuxième course à Singapour.

Toute substitution aurait dû déclencher une triple tête, mais à la place, il y aura désormais un écart de deux semaines entre les courses européennes consécutives en Belgique, aux Pays-Bas et en Italie, puis ce qui est maintenant un double succès à Singapour et au Japon.

Interrogé sur les sentiments de son personnel, Steiner a déclaré: « Je ne lui ai pas demandé, je ne veux pas lui demander parce que je connais la réponse.

« Avec une triple tête en Asie, certaines personnes sont parties pendant quatre semaines quand on y va, donc c’est sûr, en leur coupant une semaine, ils ne sont pas mécontents. »

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