Explorez les Bike Parks secrets de France – Intro

Ils font les choses un peu différemment en France. Avec le boom du ski au milieu du XXe siècle, il n’y a pas que les grandes stations qui entrent en scène. De nombreuses petites villes et villages ont décidé de participer à la ruée vers l’or.

La France étant, plus précisément, les départements peu peuplés du sud des Alpes, des idées telles que la rentabilité et le sens des affaires n’ont pas eu beaucoup de succès. De petites stations balnéaires pour maman et pop ont vu le jour dans toutes sortes d’endroits étranges et merveilleux. Dans une grande partie du monde, ces ascenseurs auraient été détruits lorsqu’ils n’ont pas généré de profit, peut-être plus au nord, où la concurrence pour l’espace est beaucoup plus féroce, mais ce n’est pas ainsi que les choses se passent ici.

Vous n’allez pas pour tout ce que vous avez toujours espéré, prêt pour que toute la famille vous divertisse pendant toutes les vacances. Vous recherchez plutôt un sentiment ou un moment, quelque chose qui vous fait sourire.

Cela a laissé un certain nombre de petites stations de ski étranges dispersées dans la partie sud des Alpes, dont certaines sont ouvertes aux vélos en été. C’est un monde où il n’y a pas de bosses de freinage, le personnel de l’ascenseur a le temps de discuter avec vous, et vous ne pouvez pas être tout à fait sûr de ce qui vous attend au sommet de cette première montée. Il y a eu tellement de petits moments humains qui ne se seraient pas produits dans un grand parc à vélos. Comme l’équipage de Reallon qui nous a permis d’utiliser la douche car après trois semaines de vie dans les bois, l’eau chaude et courante était un vrai luxe ou un abri d’orage dans la cabine d’ascenseur de Chabanon.

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Alors que les grands complexes tentent de se transformer en imitations pâles de siffleurs, de Morzine ou d’Aspen, concentrés sur le fait d’essayer de garder les vacanciers dans le complexe pendant tout leur séjour, ces petits endroits ont tendance à être façonnés par les personnes qui y travaillent. Il n’est même pas juste d’appeler certains de ces endroits des stations balnéaires.

Je ne peux pas m’empêcher de penser à ça comme du surf sur de grosses vagues. Vous n’irez pas à la plage à la recherche de tout ce que vous avez toujours espéré, prêt à accueillir toute la famille pour vous divertir tout au long de vos vacances. Vous recherchez plutôt un sentiment ou un moment, quelque chose qui vous fait sourire. Alors demain c’est sur le prochain spot à la recherche du prochain moment.

Peut-être que cette idée de surf sur les grosses vagues ne fonctionnerait pas pour les voyages conventionnels. Après tout, si vous devez réserver un logement, etc., il doit y avoir quelque chose de bien là où vous payez pour rester. Cependant, si vous pouvez abandonner cette idée et tout mettre dans un véhicule dans lequel vous pouvez dormir, vous avez toute une constellation de petits parcs à vélos à explorer. Si vous trouvez quelque chose de bien, de bien, sinon, rassemblez tout et passez au point suivant.

Nous avons choisi notre fidèle Jeep Cherokee avec une tente de toit James Baroud et un porte-vélos Thule 2 pour notre road trip. Ce n’est pas le meilleur véhicule pour la conduite sur de longues distances car il commence à avoir l’air plus qu’un peu rugueux lorsque vous dépassez les 100 km / h, mais pour la croisière autour des Alpes, il est idéal. Avoir un 4×4 a mieux fonctionné pour nous car il ouvre plus de possibilités pour le camping. Chaque nuit, il pouvait se perdre dans le calme de la forêt avec pour seule compagnie des cerfs, des sangliers et des oiseaux.

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Il n’est pas toujours facile de trouver ces bike parks. Après tout, si le sens des affaires est une denrée rare, il s’ensuit que le marketing et la communication seraient encore plus rares – vous devriez certainement rafraîchir votre français avant d’essayer ce type de voyage. Le site français, 26in.fr, avait un super plan du bike park énumérant beaucoup de ces bizarreries, même s’ils ne l’ont pas mis à jour depuis quelques années, alors peut-être que ce site ne fonctionne plus. Au-delà de cela, cela implique souvent d’étudier la carte pour voir où se trouvent les ascenseurs, puis de la suivre en visitant leur site Web ou leur page Facebook (s’ils en ont). Sinon, il suffit de se présenter et de voir.

Nous avons tout trouvé, de l’ascenseur le plus rapide que nous ayons utilisé dans n’importe quel parc à vélos à un ascenseur presque désert que l’opérateur devait soulever chaque fois que nous voulions monter. Certains avaient trouvé de l’argent dans des équipes professionnelles de trail pour au moins esquisser la conception du parc, d’autres semblaient l’inventer au fur et à mesure.

Dans les grandes stations balnéaires qui peuvent se permettre une équipe de piste, les contributions individuelles de chaque constructeur ont tendance à être consommées par le total. Une voix parmi tant d’autres. Dans ces petites gares, c’est généralement une seule personne qui s’occupe des sentiers, vous avez donc une idée de leur vision de conduite. Vous pouvez aborder certaines des questions philosophiques plus profondes de notre sport, telles que : est-ce la personne qui a façonné le chemin initial qui lui donne son caractère, ou est-ce la personne là-bas semaine après semaine, qui façonne les bords et les lèvres qui définissent ça ?

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Pour cette série, nous avons présenté trois de nos arrêts préférés : Vars, Abries et Reallon. Si on avait eu plus de temps, ça aurait été super de tourner des histoires à Montclar, Chabanon et Le Sauze. et il y a tellement d’autres bike parks à explorer dans la région – en gros, il y a peut-être 20 bike parks de tailles et de styles différents entre Briançon et Nice, et c’est avant de traverser la frontière italienne…

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