Joby reçoit un feu vert de la FAA pour lancer commercialement des services de taxi aérien

WASHINGTON, 26 mai (Reuters) – Joby Aviation Inc. (JOBY.N) Jeudi a déclaré qu’elle avait reçu une certification de la Federal Aviation Administration (FAA) qui lui aurait permis de commencer commercialement ses opérations de taxi aérien avec un avion conventionnel.

Bien que la certification donne l’autorisation nécessaire et représente une étape importante, la société a encore des obstacles réglementaires à surmonter avant que son avion à cinq places ne puisse légalement transporter des passagers.

Le certificat de transporteur aérien Part 135 de la FAA fait partie des trois principales approbations réglementaires pour le lancement prévu par Joby du service de covoiturage aérien tout électrique en 2024.

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La certification permettrait à Joby d’utiliser ses avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) comme service de taxi aérien dans les villes et les communautés des États-Unis.

La FAA a déclaré avoir délivré le certificat Part 135 à Joby le 19 mai « après avoir terminé le processus de certification en cinq étapes. Joby a un avion sur le certificat, un CIRRUS-SR22 ».

Un Joby Aviation Air Taxi est vu au large de la Bourse de New York (NYSE) avant leur cotation à Manhattan, New York City, USA, le 11 août 2021. REUTERS/Andrew Kelly

Joby a déclaré qu’il prévoyait d’utiliser des avions conventionnels « pour affiner les systèmes et les procédures avant le lancement du service eVTOL prévu pour 2024 ».

L’action Joby a clôturé en hausse de 8 %.

Interrogée sur la déclaration de Joby selon laquelle l’approbation était en avance sur le calendrier – le processus devant initialement être achevé au cours du second semestre 2022 – la FAA a déclaré qu’elle « n’établit pas de calendrier pour les candidats et ne peut pas parler de leur caractérisation du calendrier ».

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En février, le prototype d’avion piloté de Joby s’est écrasé lors d’un vol d’essai à sa base en Californie, mais aucune blessure n’a été signalée.

Plus tôt ce mois-ci, la FAA a déclaré qu’elle avait changé de cap dans son approche d’approbation des pilotes pour les futurs avions eVTOL, mais ne s’attend pas à ce qu’elle retarde la certification ou les approbations opérationnelles. Lire la suite

Joby a déclaré une perte nette de 62,3 millions de dollars au premier trimestre de cette année et a déclaré des coûts liés à la certification des aéronefs et aux opérations de production initiales.

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David Shepardson rapporte à Washington et Aishwarya Nair à Bangalore ; Montage par Anil D’Silva et Shri Navaratnam

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