La Belgique pourrait introduire de nouvelles taxes environnementales sur le secteur de l’aviation

photo par Stefan Fluck au dessus Unsplash

Dans le cadre d’une future révision du code des impôts, le Haut Conseil des Finances (HCF) de Belgique cherche, dans un document de 56 pages rapport de juillet 2021, pour les nouvelles recettes destinées à financer les allégements fiscaux affectant le travail.

Le Conseil supérieur des finances considère “que le coût budgétaire du scénario de référence peut être partiellement récupéré grâce à l’introduction de taxes environnementales et climatiques“. Le HCF propose trois mesures affectant le secteur aéronautique, qui bénéficie actuellement de nombreuses exonérations fiscales :

  1. Il indique dans son rapport que «l’absence d’accises sur le kérosène pour le secteur de l’aviation et l’absence de TVA sur la vente de billets d’avion ne sont pas justifiées par des raisons économiques ou sociales, encore moins par des raisons écologiques. ” L’augmentation du droit d’accise sur le carburéacteur équivalent au diesel et à l’essence rapporterait 1,15 milliard d’euros par an dans les caisses de l’État.
  2. Une TVA de 6% sur les billets d’avion permettrait à la Belgique de gagner 202 millions d’euros par an.
  3. Le HCF met également sur la table une troisième mesure : une taxe d’embarquement sur les voyages en avion de 10 euros par billet d’avion pour les départs (transferts et transits compris), avec un revenu estimé pour l’Etat à 142 millions d’euros.

Au total, le secteur de l’aviation pourrait ainsi contribuer pour 1,5 milliard d’euros au budget de l’État belge.

Le HCF est d’avis que le soutien belge aux initiatives européennes et internationales dans ce domaine est hautement souhaitable ; en effet, des initiatives unilatérales de la Belgique porteraient atteinte à la position concurrentielle de son secteur aérien. Cependant, cette objection ne s’applique pas à l’introduction d’une taxe d’embarquement, car celle-ci existe déjà dans plusieurs pays voisins.

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