La demande d’allégement fiscal de Tesla en Inde est sévèrement rejetée par le responsable

La demande de Tesla d’allégements fiscaux pour les véhicules électriques importés en Inde a récemment rencontré un rejet sévère, Vivek Johri, président du Conseil central des impôts indirects et des douanes, notant jeudi que d’autres entreprises s’adaptent aux règles actuelles du pays sans problèmes.

Johri a noté que les règles indiennes permettent déjà aux constructeurs automobiles d’apporter des véhicules partiellement construits afin qu’ils puissent les assembler localement. Un tel système permettrait à un constructeur automobile comme Tesla d’éviter les taxes à l’importation élevées de l’Inde, qui pourraient atteindre 100 %.

« Nous avons examiné si les tarifs devaient être reformulés, mais une certaine production nationale est en cours et certains investissements ont été réalisés avec la structure tarifaire actuelle. Il est donc clair que ce n’est pas un obstacle », a déclaré Johri. Elle a dit.

Le responsable a exhorté Tesla à suivre les exemples donnés par des entreprises locales telles que Mahindra & Mahindra Ltd. et Tata Motors Ltd., qui cherchent toutes deux à renforcer les capacités locales pour les véhicules électriques. Mercedes-Benz, un autre constructeur automobile étranger, devrait lancer une version assemblée localement de sa berline de luxe EQS plus tard cette année.

« Il y en a d’autres qui importent des unités entièrement construites. Cette voie est ouverte… Certains investissements sont déjà arrivés avec la structure tarifaire actuelle. Alors pourquoi les autres ne peuvent-ils pas entrer aussi ? Il existe également d’autres marques étrangères qui sont vendues dans le pays avec la structure de prix actuelle », a noté Johri.

Alors que Tesla n’est pas encore officiellement entré en Inde, des responsables d’au moins cinq États l’ont déjà fait manifesté leur intérêt dans l’hébergement de Tesla, même après que Musk ait mentionné le mois dernier que l’entreprise était toujours confrontée à des défis avec le gouvernement. L’Inde, pour sa part, a été assez cohérente dans l’idée que Tesla devrait plutôt essayer d’assembler ses voitures localement. Un ministre indien a demandé à Tesla en octobre d’éviter de vendre également ses véhicules fabriqués en Chine dans le pays.

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Malgré les défis auxquels Tesla est confrontée en Inde, des progrès ont été réalisés dans les efforts de l’entreprise pour entrer dans le pays. En 2021, Tesla reçu les certificats d’homologation pour sept de ses modèles de voitures, dont trois ont été accordés en décembre. Le compresseur V2 cale ils ont également été livrés dans le pays fin 2021, ce qui suggère que Tesla fait vraiment un effort pour commencer à vendre ses voitures en Inde.

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