Laissez BMW M Boss vous guider à travers la M4 CSL

Après une interruption de trois ans, Frank van Mill a repris la conduite de BMW M fin 2021 pour diriger le navire M alors qu’il se dirige vers un avenir électrifié. Le voyage est sur le point de commencer avec le SUV hybride XM, mais en attendant, les Bavarois font ce qu’ils connaissent le mieux : les voitures de sport traditionnelles. Le M4 CSL Il a finalement émergé cette semaine après un long teaser, et maintenant, le chef de la division M nous guide à travers notre troisième voiture Coupe Sport Lightweight.

Comme l’explique Frank van Mill, une machine axée sur la piste ne se limite pas à sa perte de poids impressionnante. Certaines parties de l’ensemble aérodynamique global peuvent être vues sous tous les angles, et encore plus à l’avant où la lèvre plus épaisse de l’aile comporte des ailerons avec des badges rouges frappants « M4 CSL ».

La calandre redessinée est aussi grande qu’auparavant, mais maintenant avec une apparence plus mince tout en offrant un refroidissement amélioré pour correspondre aux forets plus gros dans l’hexagone. En clin d’œil aux voitures de course BMW de l’année dernière, la M4 CLS est équipée de feux de jour jaunes. Ce n’est pas la première voiture moderne de Bavière à posséder car la M5 CS est également livrée avec des DRL jaunes.

À l’arrière, l’ensemble aérodynamique comprend un aileron arrière influencé par M3 E46 CSL. Alors que le M4 GTS était équipé de feux arrière OLED, son successeur direct fait les choses différemment avec l’écran. Il s’agit de la première voiture de série BMW à être dotée de couvercles en verre incorporant des filaments optiques complexes tissés, éclairés à l’aide de la technologie laser.

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par rapport à M4 CompétitionIl se rapproche de 8 mm (0,3 po) de la route sur des roues forgées de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière. Il présente un design entrecroisé et est enveloppé de pneus cloutés Michelin Pilot Sport Cup 2R.

avec temps au tour 7 minutes 20 secondesLe coupé à deux places est la production la plus rapide jamais réalisée par BMW autour du Nürburgring. Il a également la vitesse de pointe la plus élevée de toutes les voitures M, atteignant 191 mph (307 km/h) lorsqu’il est poussé à la limite.

Ceux qui souhaitent obtenir le M4 ultime (donc L’ère moderne 3.0 CSL up) agir plus vite car la production est limitée à seulement 1 000 voitures pour le monde entier.

la source: BMW M / Instagram

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