L’Allemagne et la France ont fixé une date limite pour conclure l’accord sur le nouvel avion de chasse | Nouvelles | DW

Les ministres de la Défense français et allemand ont fixé mardi une date limite à la fin du mois d’avril pour parvenir à un accord sur l’avenir d’un chasseur furtif de nouvelle génération.

Lors d’une visite à Paris, la ministre allemande de la Défense Annegret Kramp-Karrenbauer a déclaré qu’il restait encore quelques derniers points, concernant le développement des moteurs et les questions juridiques, qui nécessitaient des éclaircissements.

“Nous, politiciens, attendons de l’industrie qu’elle trouve ensemble une base valable (pour les prochaines étapes du projet) que nous pouvons accepter”, a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse conjointe, ajoutant que le développement de l’avion était dans “une phase très décisive”. .

La ministre française des Armées, Florence Parly, a déclaré aux journalistes: “Nous pensons tous les deux la même chose: nous avons besoin d’un accord d’ici la fin avril et je suis convaincue que nous pouvons y parvenir ensemble.”

Un premier prototype du nouvel avion de combat furtif, actuellement connu sous le nom de «démonstrateur», devrait commencer ses vols d’essai en 2026.

Dassault Aviation, constructeur du chasseur français Rafale, produira également le nouvel avion

Jusqu’à récemment, les progrès avaient été entravés par des questions sur le partage de la responsabilité de la construction et l’attribution des droits de propriété intellectuelle pour les technologies de pointe utilisées dans les avions.

Après des semaines de négociations tendues qui ont mis en doute le développement de l’avion, les constructeurs Airbus et Dassault Aviation sont parvenus à un accord de partage des charges.

Les entreprises fabriqueront de nombreux composants du Future Combat Air System (FCAS), qui vise à démontrer la capacité de l’UE à intégrer ses forces de défense disparates et à accroître sa souveraineté militaire. Les plans prévoient que le nouvel avion sera pleinement opérationnel d’ici 2040, date à laquelle il remplacera à terme l’Eurofighter.

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Outre l’Allemagne et la France, l’Espagne est également impliquée dans le projet.

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Qu’est-ce que le projet comprend d’autre?

Outre les avions, le système de défense comprend également des drones et des satellites.

Dassault est le fer de lance de la partie développement des jets du projet, tandis qu’Airbus est le fer de lance du développement des drones et du réseau de communication ultrarapide «nuage de combat» conçu pour exploiter les capacités de l’intelligence artificielle.

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Pourquoi construire maintenant?

Les législateurs français ont averti ce mois-ci que le temps était compté pour avancer sur l’avion, les drones et les technologies de réseau associées, s’il est opérationnel d’ici 2040 comme prévu.

Kramp-Karrenbauer a déclaré que l’Allemagne avait ressenti une certaine pression sur le temps parce que le Parlement avait été invité à décider de la prochaine phase du projet avant les élections de septembre.

lb / nm (AFP, dpa, Reuters)

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