Mercredi, le constructeur automobile français Citroën a fait ses débuts sur le marché indien des voitures particulières avec le SUV C5 AIRCROSS. Avec un prix de lancement de Rs 29,9 lakh, le modèle rivalise avec le Jeep Compass, Hyundai Tucson, entre autres.

Pour la première fois sur le marché indien, les acheteurs peuvent acheter la voiture en ligne et la faire livrer directement de l’usine à leur domicile. Ceci est valable pour plus de 50 villes où Citroën n’a pas de présence physique.

Cela se fera via un site Web dédié au commerce électronique qui offre aux acheteurs un ensemble complet allant du financement, de l’assurance, des forfaits d’entretien annuel, de la garantie prolongée et de l’échange de voiture existante.

«Nous ne fuyons pas les concessionnaires physiques», a déclaré Saurabh Vatsa, directeur principal (marketing et communication d’entreprise) chez Citroën Inde. Il a déclaré que la stratégie de vente au détail 100% en ligne aiderait l’entreprise à répondre aux besoins des villes dans lesquelles elle n’est pas présente.

Citroën, qui est entré sur le marché tardivement, espère qu’avec des innovations telles qu’une stratégie de vente au détail 100% en ligne, un camion de service mobile (service sur roues) et un plan financier attractif, ils l’aideront à se démarquer sur le marché concurrentiel du véhicule indien. les deux premiers acteurs avec leur présence pan-indienne contrôlent plus de 70% du marché.

Vatsa a déclaré que la société avait une réservation à l’avance de 1000 unités et qu’elle voyait beaucoup d’intérêt parmi les acheteurs pour le modèle phare.

READ  Les législateurs français approuvent bientôt l'interdiction des vols intérieurs | Reuters | Affaires

«Nous avons choisi d’entrer sur le marché avec C5, le modèle phare de Citroën, car il s’agit d’une nouvelle marque pour les consommateurs indiens et il est important qu’ils voient le meilleur de l’entreprise pour établir les références de la marque», a-t-il déclaré.

Le Groupe PSA (désormais Stellantis), propriétaire de la marque Citroën, a commencé la production de transmissions en Inde (à Hosur) en 2017 avec son partenaire AVTEC (une société du groupe CK Birla) et devrait lancer de nouveaux et révolutionnaires modèles Citroën conçus localement dans le prochain deux ans dans le cadre du programme QC. Le programme verra le lancement de modèles à des prix plus compétitifs avec diverses options de moteur. Le constructeur automobile français prévoit d’introduire un nouveau modèle chaque année.

«Au lieu de proposer un modèle à bas prix et à faibles spécifications, Citroën a choisi d’apporter le modèle phare. La stratégie descendante est de bon augure pour l’Inde et aidera l’entreprise à établir la marque “, a déclaré un analyste. Une forte concentration sur les jeux numériques facilitera une structure à faible coût.

Cher lecteur,

Business Standard a toujours travaillé dur pour fournir des informations et des commentaires à jour sur les développements qui vous intéressent et qui ont des implications politiques et économiques plus larges pour le pays et le monde. Vos encouragements et vos commentaires constants sur la façon d’améliorer notre offre n’ont fait que renforcer notre détermination et notre engagement envers ces idéaux. Même pendant ces moments difficiles résultant de Covid-19, nous restons déterminés à vous tenir informés et à jour avec des nouvelles crédibles, des opinions faisant autorité et des commentaires incisifs sur les questions d’actualité pertinentes.
Cependant, nous avons une demande.

READ  Smic, vélos, soldes, APL ... qui change au 1er janvier 2021

Alors que nous luttons contre l’impact économique de la pandémie, nous avons encore plus besoin de votre soutien afin de pouvoir continuer à vous proposer un contenu de plus grande qualité. Notre modèle d’abonnement a reçu une réponse encourageante de la part de nombreux d’entre vous qui se sont abonnés à notre contenu en ligne. Un abonnement plus élevé à notre contenu en ligne ne peut que nous aider à atteindre nos objectifs de vous offrir un contenu encore meilleur et plus pertinent. Nous croyons en un journalisme libre, juste et crédible. Votre soutien par le biais de plusieurs abonnements peut nous aider à pratiquer le journalisme dans lequel nous nous engageons.

Soutenir un journalisme de qualité e souscrire à Business Standard.

Editeur numérique