Les compagnies aériennes ont immobilisé quelque 737 Max après que Boeing ait averti du problème potentiel: NPR

Boeing a déclaré vendredi que certains de ses 737 Max pourraient avoir un problème électrique, conduisant les compagnies aériennes à mettre au sol des dizaines de jets. Un vol d’American Airlines sur un Boeing 737 Max a été vu ici en décembre à Miami.

Joe Raedle / Getty Images


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Boeing a déclaré vendredi que certains de ses 737 Max pourraient avoir un problème électrique, conduisant les compagnies aériennes à mettre au sol des dizaines de jets. Un vol d’American Airlines sur un Boeing 737 Max a été vu ici en décembre à Miami.

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Un nouveau problème possible avec les avions 737 Max de Boeing est que plusieurs compagnies aériennes mettent à nouveau hors service des dizaines de jets en difficulté.

Boeing a dit une déclaration qui « a recommandé à 16 clients de résoudre un problème électrique potentiel dans un groupe spécifique d’avions 737 MAX avant d’autres opérations. »

« Nous travaillons en étroite collaboration avec la Federal Aviation Administration des États-Unis sur ce problème de fabrication. Nous informons également nos clients des numéros de file d’attente spécifiques concernés et nous fournirons des conseils sur les mesures correctives appropriées », a déclaré Boeing.

La société a déclaré que le problème n’était pas lié au système logiciel de contrôle de vol qui a été blâmé pour deux incidents qui ont tué 346 personnes. Le 737 Max n’avait que revenu en service commercial américain à la fin du mois de décembre, après que les jets soient restés au sol pendant environ 20 mois à la suite d’incidents en Indonésie et en Éthiopie.

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Le nouveau problème est que cela «pourrait affecter le fonctionnement d’une unité de commande d’alimentation de secours» dans les nouveaux jets 737 Max, selon la FAA. Le problème provenait apparemment de changements dans le processus de fabrication de Boeing.

Dans une déclaration, la FAA a déclaré qu’elle « recommande aux exploitants de certains appareils 737 MAX de les retirer temporairement du service pour résoudre un problème électrique potentiel. La FAA veillera à ce que le problème soit résolu. Les passagers doivent contacter les compagnies aériennes pour tout retard ou annulation de vol. ».

Ce développement est le dernier d’une série de défauts de fabrication découverts dans les usines Boeing qui ont eu un impact sur la production non seulement du Max, mais aussi du 787 Dreamliner et du ravitailleur aérien KC-46.

Dans un communiqué, American Airlines indique que Boeing a notifié jeudi soir à la compagnie aérienne « un problème de fabrication potentiel avec un composant du système d’alimentation électrique sur 17 de nos derniers Boeing 737 MAX livrés. Sur la recommandation de Boeing, nous avons temporairement mis hors service ces 17 appareils. afin d’effectuer les inspections nécessaires et d’apporter les modifications recommandées ou requises par Boeing ou la Federal Aviation Administration (FAA). « 

L’Américain a encore 24 737 jets Max en service qui ne sont pas concernés par le problème éventuel.

Southwest Airlines a déclaré qu’elle retirait de son programme les 30 appareils concernés par la directive Boeing, en attendant d’autres examens et conseils. Le transporteur a déclaré qu’il s’attend à une « perturbation opérationnelle minimale » en raison de l’échouement de l’avion.

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United Airlines a déclaré qu’elle retirait 16 des avions de son programme et qu’elle « s’efforçait de remplacer les avions afin de minimiser l’impact sur nos clients ».

Le Max est la dernière itération du bourreau de travail 737 de Boeing. Avant les décès et l’échouement ultérieur, il s’agissait de l’un des jets commerciaux les plus populaires et les plus rentables jamais fabriqués par l’avionneur. Depuis le Caractéristiques de manœuvre Système de mise à niveau les problèmes ont été résolus et les régulateurs du monde entier ont autorisé la remise en service de l’avion, plusieurs compagnies aériennes ont augmenté les commandes futures du 737 Max, notamment Southwest et American.

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