C’est ce à quoi nous ne nous attendions pas à la fin de la campagne. C’est Alex Marquez qui vient de prendre deux deuxièmes places lors des deux derniers Grands Prix au guidon d’une Honda qui a littéralement souffert du début de ce qui est aussi sa première saison en MotoGP. Ce faisant, il prend des points importants aux quatre candidats au titre qui en ont vraiment besoin, puisqu’ils sont réunis en 15 unités. Mais comment la chrysalide d’Alex est-elle devenue le papillon de Marquez? La réponse vient du cocon lui-même …

Pour apprendre les secrets d’un conducteur, il y a rarement une meilleure source que son ingénieur en chef. C’est aussi pourquoi il n’est pas très bavard sur le sujet. Mais un Repsol Honda, la révélation deAlex Marquez elle se vit si merveilleusement qu’elle libère ses langues. Sur l’embellissement du novice d’une bonne famille, Ramon Aurin, son chef d’équipe, explique dans une interview avec “Motorsport-Total.com‘: ” Alex a un style de conduite différent de celui de Marc et Honda essaie de s’adapter le plus possible. Alex avait besoin d’une configuration et de certaines pièces que Honda pourrait volontiers lui donner “.

La dernière phrase vous laisse perplexe, mais le résultat est là. Il y avait aussi la méthode, en plus de la technique: ” lorsqu’un conducteur arrive dans une nouvelle catégorie, il a besoin d’un processus d’adaptation ” rappelles toi Aurin. ” Certains s’adaptent plus rapidement que d’autres. Dans le cas d’Alex, je dirais qu’il l’a fait étape par étape jusqu’à présent, mais il progresse toujours. Personne ne s’attendait probablement à ce que ça arrive aussi vite », Explique l’ingénieur en chef.

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“Utilisez une configuration différente de celle de Misano”

Cependant, il met en garde contre le nouveau danger qui menace désormais son pilote: l’attente systématique de grands résultats … ” Je ne veux pas nuire à la performance d’Alex, mais nous pourrions arriver à Valence et avoir un peu plus de problèmes car la piste est différente et ne convient pas très bien à son style de conduite. Il n’a pas gagné de course pour le moment et il faut avancer lentement “, Fait remarquer.

L’approche reste donc la même: “Avez-vous fait une bonne course à Alcaniz? Je vais d’abord le dire, mais nous devons le faire étape par étape. Nous ne voulons pas lancer de missiles et risquer qu’ils nous tombent dessus plus tard “.

Dans cette situation, son coéquipier Stefan Bradl ajoute le facteur temps, qui est le moment où la situation a commencé à être favorable pour Alex Marquez : « utilise une configuration différente de celle de Misano. À partir de là, il s’est amélioré étape par étape. Parfois, il faisait deux pas en avant, parfois un pas en arrière. En tout cas, pour le moment, il comprend très bien le vélo. Cela l’a rendu très compétitif en Aragon. Il a fait une belle course », Analysez l’allemand.