Naval Group, les Chantiers de l’Atlantique s’associent pour le nouveau porte-avions français

PARIS – Naval Group et les Chantiers de l’Atlantique ont créé la joint-venture MO Porte Avions pour gérer le programme de porte-avions de nouvelle génération en France.

Pierre-Eric Pommellet a déclaré aux journalistes lors d’une vidéoconférence mardi que la joint-venture (JV) était détenue pour les deux tiers par Naval Group et un tiers par les Chantiers de l’Atlantique. «Le directeur du programme sera quelqu’un de Naval Group et le directeur technique sera quelqu’un de notre partenaire», a déclaré le PDG de Naval Group.

Pommellet a déclaré que l’idée était de maximiser les synergies et de capitaliser sur les forces de chaque entreprise. Naval Group est responsable de l’architecture globale du navire et des systèmes transversaux. Il intégrera le système de combat, les systèmes de navigation et d’aviation, les catapultes et l’équipement d’arrêt; il alimentera les sous-systèmes de la chaufferie nucléaire et intégrera les chaudières dans le navire.

Les Chantiers de l’Atlantique, quant à eux, seront chargés de la conception et de la construction de la plate-forme elle-même, en particulier la structure, la propulsion électrique, le logement, le système de direction et les activités générales telles que l’hydrodynamique.

La relation de l’entreprise commune avec le sous-traitant TechnicAtome, responsable du moteur nucléaire, est en cours de finalisation.

Pommellet a ajouté que la JV “prendra fin lorsque le porte-avions sera livré”. Il sera d’abord basé à Lorient, en Bretagne, dans les chantiers navals de Naval Group pendant la phase de conception, puis s’installera à Saint-Nazaire, où les Chantiers de l’Atlantique ont leur chantier naval et où le navire sera construit.

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La JV a été signée à Lorient le 29 mars par Pommellet et Laurent Castaing, directeur général des Chantiers de l’Atlantique en présence de la ministre des Armées Florence Parly. Elle était venue non seulement annoncer la notification du contrat d’étude préliminaire du porte-avions et inaugurer son bureau d’études, mais aussi notifier au Naval Group la commande de deux frégates FDI.

Les deux frégates multi-missions de 4 200 tonnes (4 630 tonnes), d’une longueur de 121 m (397 pieds), la deuxième et la troisième d’une série de cinq, seront toutes deux livrées en 2025. Il s’agit d’une accélération du programme comme prévu à l’origine. . livrer un navire tous les 18 mois, le premier IDE étant prévu pour 2024.

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