Kronos était également l’équipe qui a mené Neuville lors de l’Intercontinental Rally Challenge 2011, dans laquelle il était l’un des cinq pilotes en lice pour le titre lors de la dernière manche. Il est facile d’oublier la Belgique et ses héros grignotant des frites, mais pour ce mois au moins, la nation de la bière incroyablement forte est également le pays le plus important du sport automobile mondial.
Comment ça marche : les contrôles de carburant après la course en Formule 1
Sebastian Vettel a perdu sa deuxième place méritée face à Aston Martin lors du récent Grand Prix de Hongrie à cause d’une petite mais cruciale chicane. Après une course, les officiels de la FIA doivent être en mesure de récupérer au moins un litre de carburant de chaque voiture arrivant, afin de fournir un échantillon pour les contrôles de légalité.
L’AMR21 de Vettel, qui s’est arrêté après le drapeau à damier en raison d’un problème suspecté de pompe à carburant, n’a abandonné que 0,3 litre de carburant une fois revenu au Parc Fermé, laissant aux commissaires de course d’autre choix que de le disqualifier.
Aston Martin a fait part de son intention de faire appel, au motif que la voiture disposait encore de 1,74 litre de carburant à la fin de la course. Le problème est que, si les officiels de la FIA n’ont pas pu le récupérer dans le réservoir, la violation des règles – bien que liée au problème de la pompe à essence – est difficile à maintenir.