Porte-avions du Fujian : la Chine lance le troisième porte-avions le plus avancé

Baptisé « Fujian », le navire est le premier porte-avions à catapulte conçu et construit en Chine, a rapporté l’agence de presse officielle Xinhua.

Le nouveau système, similaire à ceux utilisés par les porte-avions américains, permettra à la Chine de lancer une plus grande variété d’avions depuis le Fujian plus rapidement et avec plus de munitions.

En plus du système de lancement, le Fujian est équipé de dispositifs de verrouillage et d’un déplacement à pleine charge de plus de 80 000 tonnes, a rapporté Xinhua, ajoutant que le navire effectuera des tests d’amarrage et de navigation après le lancement.

Matthew Funaiole, chercheur au projet Chine du SCRS, a précédemment déclaré à CNN que le nouveau navire serait la « première incursion de l’armée chinoise dans un porte-avions moderne ».

« C’est un pas en avant assez important », a-t-il déclaré. « Ils sont vraiment déterminés à créer un programme de transport et continuent de repousser les limites de ce qu’ils peuvent faire. »

La Chine nomme ses porte-avions d’après ses provinces côtières, avec le Liaoning au nord-est et le Shandong à l’est. Le Fujian, au sud-est, est la province la plus proche de Taïwanséparés par un détroit de moins de 80 miles (128 kilomètres) de large à son point le plus étroit.

Le Parti communiste chinois au pouvoir revendique la souveraineté sur la démocratie autonome de Taiwan, bien qu’il ne l’ait jamais dirigée. Le dirigeant chinois Xi Jinping a déclaré à plusieurs reprises que la « réunification » entre la Chine et Taïwan était inévitable et a refusé d’exclure le recours à la force.

READ  Un parti pro-occidental remporte les élections en Moldavie, selon les chiffres préliminaires

La Chine possède désormais la plus grande force navale du monde et les porte-avions sont les principaux navires de la flotte de toute grande puissance. Les énormes navires sont essentiellement une base aérienne mobile, permettant le déploiement rapide et à long terme d’avions et d’armes dans un théâtre de combat.

La mise à niveau navale de la Chine intervient dans un contexte de tensions géopolitiques croissantes avec les États-Unis, qui sont en dessous Président Joe Biden cherche à renforcer les liens avec ses alliés et partenaires dans la région Asie-Pacifique pour contrer l’influence économique et la puissance militaire croissantes de Pékin.
L’année dernière, Pékin a conclu un pacte de sécurité entre les États-Unis, le Royaume-Uni et l’Australie appelé AUKUS, un accord en vertu duquel les trois nations échangeraient des informations et des technologies militaires pour former un partenariat de défense plus étroit en Asie. Exercices navals auxquels ont participé des membres du dialogue informel relancé entre les États-Unis, JaponL’Australie et l’Inde, connues sous le nom de Quad, ont encore plus troublé Pékin.

Rivalité navale

Le premier porte-avions chinois, le Liaoning, était un navire inachevé de l’ère soviétique que Pékin a acheté à l’Ukraine en 1998, modernisé et finalement mis en service en 2012.

L’armée chinoise a utilisé les connaissances technologiques de ce navire pour construire son premier porte-avions de construction nationale, le Shandong, qui est entré en service en décembre 2019.

Mais si les deux premiers porte-avions chinois ont accru leur puissance navale, leur capacité était encore loin derrière les États-Unis, qui comptent au total 11 navires en service.

READ  Cinq policiers israéliens blessés dans des affrontements avec des manifestants ultra-orthodoxes à propos des restrictions relatives aux coronavirus

De plus, le Liaoning et le Shandong étaient basés sur une technologie soviétique obsolète. Ces deux porte-avions utilisaient le système de lancement de saut à ski, dans lequel les avions décollaient simplement d’une légère rampe, tandis que les porte-avions américains utilisent un système de catapulte plus avancé pour lancer leur avion.

Le nouveau porte-avions chinois de haute technologie pourrait être lancé au début de 2022, selon une analyse d'images satellites

Les avions lancés à partir de catapultes peuvent s’envoler plus rapidement et avec de plus grandes quantités de carburant et de munitions, ce qui leur donne un avantage sur les avions lancés à partir du saut à ski, qui dépendent de leur propre puissance au décollage.

Cependant, malgré le système de lancement avancé, Funaiole du SCRS a déclaré qu’il y avait toujours des signes que le transporteur chinois était à la traîne par rapport à ses homologues américains, qui ont plus de catapultes, des voies aériennes plus grandes et plus d’ascenseurs pour permettre un déploiement plus rapide des avions.

Tous les porte-avions américains sont également à propulsion nucléaire, tandis que le Fujian fonctionnerait avec une propulsion à vapeur conventionnelle, ce qui, selon Funaiole, limiterait leur autonomie. « (Bien que) cela puisse être moins un facteur pour la Chine en ce moment, car bon nombre de ses intérêts se situent dans les mers voisines », a-t-il déclaré.

Après son lancement, le Fujian devra être testé et entièrement équipé avant de pouvoir être mis en service et entrer officiellement en service.

Le département américain de la Défense a initialement estimé que le transporteur serait prêt pour le service actif d’ici 2023, mais a maintenant reporté cette date à 2024.

READ  Débuts difficiles dans les sondages pour le nouveau Premier ministre japonais Kishida

Le porte-avions du Shandong a également mis deux ans entre son lancement en 2017 et son entrée en service en 2019. De plus, le Fujian pourrait avoir du mal à faire fonctionner la technologie de lancement électromagnétique pour ses catapultes.

Les États-Unis ont également eu du mal à utiliser le même système sur leur dernier porte-avions, l’USS Gerald R. Ford, ce qui a entraîné de longs retards de déploiement.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here