Le projet de loi de finances 2021, examiné par l’Assemblée nationale le lundi 12 octobre, prévoit d’augmenter la taxe sur l’essence E95E10, sans plomb contenant 10% de bioéthanol.

C’était l’une des promesses faites par le gouvernement après mouvement gilet jaune : Arrêtez d’augmenter les taxes sur les carburants jusqu’en 2022.

Pourtant le Loi de finances 2021, dont la revue a débuté le lundi 12 octobre à l’Assemblée nationale, prévoit d’augmenter les taxes sur le SP95-E10, le produit sans plomb contenant 10% de bioéthanol.

1 centime d’euro par litre

C’est aussi l’essence la plus vendue en France. Le projet prévoit une augmentation de la taxe intérieure sur la consommation de produits énergétiques, TICPE,1 centime d’euro le litre en deux anssoit 0,5 centime d’euro par litre en 2021 et 0,5 centime d’euro par litre en 2022.

Ce qui équivaudrait à une augmentation moyenne de 30 centimes d’euro par cylindre l’année prochaine et 30 cents en 2022. Ni l’un ni l’autre 60 cents de plus qu’aujourd’hui dans le terme.

Un joli symbole

Bien que cette augmentation par litre semble faible, elle serait très rentable car c’est l’essence la plus vendue en France. Cela représenterait un centime supplémentaire par litre, ce qui représente un coût supplémentaire de 30 millions d’euros en 2021 puis 60 millions en 2022, comme signalé 20 minutes.

Moins polluant et carburant français

En plus d’être l’un des carburants les moins chers car moins taxé, il est aussi produit en France et plus «écologique», en tout cas le moins polluant.

L’éthanol ajouté à l’essence provient de la fermentation alcoolique de sucre, à base de betterave, ou d’amidon de maïs ou de blé, tous d’origine française.

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Parallèlement à un prix de l’essence stable

Le prix de l’essence ne devrait pas augmenter avant un an. En effet, comme l’a souligné le président de Total, le prix du carburant – hors taxes – devrait rester stable.

Avec l’endiguement et la fermeture des activités dans de nombreux pays pendant plusieurs mois, les grands groupes pétroliers se sont énormément accumulés stock d’essence, qui doivent désormais vendre pour contrôler leur propre Coûts de stockage.