Tesla et Hertz seraient au milieu d’un désaccord sur la rapidité avec laquelle le premier peut livrer les 100 000 voitures électriques commandées par la société de location.
La semaine dernière, Hertz a annoncé que ils ont commandé 100 000 véhicules Tesla, puis s’est associé à Uber pour en fournir 50 000 à leurs chauffeurs avec une option pour 100 000 autres.
Cela a considérablement augmenté le stock de Tesla jusqu’à ce que le PDG Elon Musk se retienne en déclarant qu’ils n’ont pas « signé » d’accord avec Hertz.
Le commentaire a créé de la confusion car l’annonce originale de Hertz indiquait clairement que la commande avait été passée.
Selon un nouveau rapport de Journal de Wall Street, le désaccord persistant entre Hertz et Tesla concerne les délais de livraison.
« Les deux sociétés élaborent les détails d’un accord qui préciserait le calendrier des livraisons, ont indiqué les habitants. Tesla devrait toujours livrer les 100 000 véhicules au prix catalogue à Hertz, le délai de livraison étant le problème clé, ont déclaré les gens.
Comme indiqué précédemment, Tesla a déjà commencé à livrer des véhicules Model 3 à Hertz, mais dans l’annonce initiale, la société de location a déclaré qu’elle s’attendait à ce que les 100 000 véhicules soient livrés d’ici la fin de l’année prochaine.
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Certaines personnes de Tesla n’auraient pas aimé ce commentaire.
Dans un communiqué un WSJ et après le commentaire de Musk, Hertz a ajouté :
«Comme nous l’avons annoncé la semaine dernière, Hertz a passé une première commande de 100 000 véhicules électriques Tesla et investit dans une nouvelle infrastructure de recharge de véhicules électriques dans le cadre des opérations mondiales de l’entreprise. Les livraisons de Tesla ont déjà commencé. »
Tesla n’a apparemment pas l’intention d’accorder à Hertz un traitement spécial, non seulement ils paieront le même prix que les clients réguliers, mais Tesla prévoit également d’effectuer des livraisons dans les délais normaux.
Dernièrement, Tesla a reporté le délai de livraison des nouvelles commandes de la Model 3 Rear-Wheel Drive, la version commandée à Hertz, à fin 2022.
La prise d’Electek
Il semble que les deux côtés pourraient être ici.
Hertz a probablement commandé 100 000 Tesla Model 3, puis a demandé des livraisons d’ici la fin de l’année prochaine, car c’est ce que Tesla cite actuellement.
Donc, de la part de Tesla, Musk a probablement fait ce commentaire parce qu’ils n’ont pas réellement de contrat pour livrer ces véhicules dans ce délai. C’est comme une commande client normale.
Je m’attendrais à des délais de livraison mis à jour pour les véhicules Model 3 aux États-Unis vers la fin de 2022.
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