Jan 06, 2026
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Le constructeur automobile chinois a franchi le cap symbolique de la production de plus de 50 000 voitures électriques en décembre 2025. Il s’agit de Xiaomi.
50 000 commandes par mois : ce fabricant continue d'impressionner en Chine
Le constructeur automobile chinois a franchi un cap symbolique en décembre 2025. Plus de 50 000 véhicules électriques ont été livrés en un mois.C'est Xiaomi et c'est nouveau dans son histoire.Il s’agit encore d’un nouvel acteur que personne n’attendait sur le marché automobile.
Oui, Xiaomi, constructeur surtout connu pour ses smartphones, connaît une croissance fulgurante sur le marché automobile.En décembre 2025, sa division automobile Xiaomi EV a dépassé pour la première fois la barre des 50 000 expéditions.C'est sur Weibo, le réseau social chinois, que l'entreprise annonce la bonne nouvelle.Le chiffre exact sera annoncé prochainement par la China Passenger Car Association.
Avec 50 000 véhicules vendus en décembre, le Xiaomi EV se porte bien
Mais la tendance est claire : Xiaomi avance à une vitesse fulgurante sur le marché de l’énergie électrique.En décembre 2024, Xiaomi avait livré 25 815 véhicules.Un an plus tard, ce volume avait pratiquement doublé.Sur l’ensemble de l’année 2025, le constructeur chinois a vendu plus de 410 000 voitures contre 140 000 voitures en 2024. Les progrès sont étonnants.Près de 200 % en seulement douze mois.Les deux seuls modèles du catalogue Xiaomi EV portent cette croissance.La berline SU7 a été lancée fin 2023 et a rapidement dépassé la Tesla Model 3 en Chine.Son design élégant et ses performances avec jusqu'à 800 kilomètres d'autonomie séduisent une clientèle exigeante.
Mais celui qui a cassé tous les prix est le YU7.Le SUV électrique sera lancé en juin 2025. En seulement six mois, son rival Tesla Model Y a dépassé les 150 000 livraisons.On parle de 2,3 fois plus que SU7 en même temps que Lei Jun, fondateur et PDG de Xiaomi.La preuve du succès est là, on parle d'un délai d'attente qui s'étend jusqu'à un an pour certains aménagements.Bref, c'est du chahut à la porte.Pour attirer davantage d’acheteurs, l’entreprise chinoise a un plan agressif.Le constructeur automobile a lancé une offre de remboursement gratuit de trois ans pour les commandes de YU7 passées avant fin février 2026.
Et l’Europe ?Pas de voiture Xiaomi avant 2027
Et l’Europe au milieu de tout cela : les conducteurs du vieux continent n’ont d’autre choix que d’attendre.Lors du Mobile World Congress à Barcelone en août 2025, le président de Xiaomi, Lu Weibing, a confirmé que les voitures électriques de l'entreprise seraient lancées ici. Cependant, cela n'arrivera pas avant 2027. La raison : Xiaomi a déjà du mal à répondre à la forte demande en Chine.Nous parlons de délais d'attente allant jusqu'à 41 semaines pour SU7 et jusqu'à 58 semaines pour YU7.Le constructeur automobile essaie donc de ne pas trop réfléchir pour le moment et doit d’abord augmenter sa capacité de production.
Xiaomi recrute massivement, notamment au niveau de BMW, pour construire un centre R&D orienté vers l'export.Cet été, un SU7 Ultra a également été immatriculé en Allemagne.On n'y voit pas plus clair : Xiaomi fait des tests d'homologation en Europe.D’ici là, Xiaomi vise la rentabilité de sa division automobile au second semestre 2026, une grande ambition.Pourtant, Xiaomi EV n’existait pas il y a 3 ans.Mais chaque mois, les records de l'entreprise continuent d'être battus.Le boom du marché électrique chinois est là : BYD dépassera Tesla d'ici 2025.
