Website logo
Home

Blog

Elon Musk veut à tout prix éviter le scandale de surproduction de Tesla : il envoie des produits invendus à SpaceX et xAI

Elon Musk veut à tout prix éviter le scandale de surproduction de Tesla : il envoie des produits invendus à SpaceX et xAI

Surprod-comproduktion, plonger les actions et fermer une entreprise : pour tenter de sauver la face, Eloni Mulk a décidé de réorganiser ses cyrolds dans d'autres sociétés.Iruna et Xi accueillent désormais le parc de voitures électriques, remplaçant officiellement les voitures chaudes...

Elon Musk veut à tout prix éviter le scandale de surproduction de Tesla  il envoie des produits invendus à SpaceX et xAI

Surprod-comproduktion, plonger les actions et fermer une entreprise : pour tenter de sauver la face, Eloni Mulk a décidé de réorganiser ses cyrolds dans d'autres sociétés.Iruna et Xi accueillent désormais le parc de voitures électriques, remplaçant officiellement les voitures chaudes encore en circulation.Après les événements, c’est une autre histoire.

Corcips spatiaux et xai : recyclage logique, cache-cache ?

Ces dernières semaines ont vu plusieurs livraisons de Cybertruck, destinées aux sites Texas et xAI de SpaceX.Selon des sources internes, plusieurs centaines de ces futurs pickups auraient été commandés pour les besoins logistiques des deux agences.

Officiellement, il s’agit d’une transition vers une mobilité verte."J'adorerais voir les flottes à combustion de Tesla et SpaceX remplacées par des Cybertrucks", a déclaré Wes Morrill, ingénieur en chef du projet Cybertruck.

Cependant, ni les conditions de vente ni le montant exact de la transaction n'ont été divulgués.Et pour cause : ces « achats » internes interviennent à un moment critique pour Tesla, alors que le Cybertruck peine à convaincre le marché.

Cybertruck : d’icône futuriste à poids lourd industriel ?

Créé comme un véhicule révolutionnaire, le Cybertruck était censé alimenter la croissance de Tesla.Mais depuis son lancement, les chiffres n’ont pas suivi.L'usine du Texas, conçue pour produire 250 000 unités par an, ne fonctionne qu'à 10 % de sa capacité.Les pics de ventes se situent autour de 20 000 unités par an, un chiffre très loin de l'ambition affichée.

Face à la surproduction, les coûts augmentent.Au lieu de ralentir sa production, Tesla semble mener une activité industrielle minime tout en masquant un manque d’enthousiasme commercial.

La stratégie défensive ne se limite pas aux synergies de production réelles

Choisir de convertir cybertucks en erifux et xi n'est pas autorisé, mais cela soulève des questions.Est-ce que cette façon de tester la voiture est trop lourde ?Vous voulez montrer leur valeur à l’intérieur ?Ou simplement une façon de procéder et de garantir ?

Certaines voix internes suggèrent cette action comme une approche électorale environnementale.D’autres y ont vu une tentative d’étouffer l’échec commercial des activités de Musk.Une chose est orpheline : le Cybertruck présenté comme un symbole de la nouvelle ère automobile, est aujourd'hui une douleur logique comparée au succès populaire.

Ngu-Éric Rafiriarmanana, le

Catégorie : Technologie, Voitures et Mobilité

Stay informed with the most engaging stories in your language, covering Sports, Entertainment, Health, Technology, and more.

© 2025 Cable's Chronicles, Inc. All Rights Reserved.