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Des manifestants pour le climat tentent d’arrêter la circulation à Berlin

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Des manifestants pour le climat tentent d’arrêter la circulation à Berlin

BERLIN (AP) – Lundi, des militants allemands pour le climat ont temporairement bloqué la circulation dans certaines parties de Berlin en se collant aux rues de la capitale.

Les membres du groupe Last Generation ont bloqué les rues à plusieurs reprises à travers l’Allemagne l’année dernière dans le but de faire pression sur le gouvernement pour qu’il prenne des mesures plus drastiques contre le changement climatique. À plusieurs reprises, ils se sont collés aux routes, exaspérant certains automobilistes et suscitant des accusations d’extrémisme de la part d’hommes politiques conservateurs.

En plus des barrages routiers, des militants ont déclaré lundi qu’ils bloqueraient également la circulation en marchant très lentement dans la ville. plus tard dans la journée comme ils l’ont déjà fait vendredi.

Au matin, il y avait plus de 30 points de contrôle à travers la ville, a rapporté l’agence de presse allemande dpa.

« Nous n’accepterons plus que le gouvernement n’ait pas de plan pour arrêter la destruction de nos moyens de subsistance », a déclaré Last Generation dans un communiqué. « Maintenant, nous résistons. »

Selon la police de Berlin, jusqu’à 500 agents ont été dans les rues de la ville toute la journée pour empêcher les blocages ou y mettre fin rapidement, a indiqué dpa. Un hélicoptère de la police survolait la ville pour avertir également les collègues sur le terrain des blocages.

Le groupe a déclaré la semaine dernière que ses membres intensifieraient leurs actions dans les prochains jours et tenter « d’arrêter la ville pacifiquement ».

Les manifestations ont entraîné des embouteillages sur de nombreuses routes principales de Berlin et sur une autoroute de la ville, ainsi que dans certains quartiers périphériques de la capitale allemande.

Alors que certaines personnes semblaient soutenir le combat des manifestants pour la protection du climat, d’autres, en particulier des conducteurs en colère bloqués dans des embouteillages, ont tenté d’entraîner violemment les militants hors de la route alors même que les responsables avertissaient à plusieurs reprises les automobilistes de ne pas faire preuve de vigilance contre le groupe.

Dans certains cas, il a fallu plus de temps que par le passé pour faire sortir les manifestants des rues car certains d’entre eux ont utilisé un type de colle différent cette fois-ci. Au lieu d’utiliser de l’huile pour arracher les mains des manifestants des rues, les agents ont dû utiliser des outils et endommager l’asphalte pour expulser les manifestants.

Last Generation souhaite que l’Allemagne cesse d’utiliser tous les combustibles fossiles d’ici 2030 et prenne des mesures à court terme, notamment en imposant une limite de vitesse générale de 100 kilomètres à l’heure (62 mph) sur les autoroutes afin de réduire les émissions des transports.

Le porte-parole du gouvernement, Steffen Hebestreit, a déclaré lundi que l’administration allemande actuelle avait fait plus pour freiner le changement climatique que n’importe lequel de ses prédécesseurs.

« Nous sommes une démocratie parlementaire. Il y a des occasions d’exprimer des critiques. Je doute que de telles perturbations massives de l’ordre public et autres atteignent leur objectif », a-t-il déclaré aux journalistes à Berlin. « Bien sûr, nous ne soutenons pas de telles formes de protestation. »

Lorsqu’on lui a demandé si le chancelier Olaf Scholz prévoyait de rencontrer les militants, comme d’autres politiciens l’ont fait et prévoient de le faire, Hebestreit a déclaré qu’il n’était au courant d’aucune nomination.

« Ces pourparlers ont un sens particulier si vous voulez échanger des points de vue et non si l’objectif est d’imposer un maximum d’exigences », a-t-il ajouté.

Le ministre des Transports Volker Wissing, qui a rejeté les appels à une limitation de vitesse, prévoit de rencontrer des militants le 2 mai. Il a fustigé le groupe pour ses barrages routiers dans le passé.

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Frank Jordans a contribué à ce rapport.

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