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L’Allemagne, la France et l’Espagne visent toutes un accord sur un avion de combat la semaine prochaine

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L’Allemagne, la France et l’Espagne visent toutes un accord sur un avion de combat la semaine prochaine

Des maquettes du futur système aérien de combat franco-germano-espagnol (FCAS), l’avion de combat européen de nouvelle génération, ont été vues à Paris, en France, le 20 février 2020. REUTERS / Charles Platiau / File Photo

Les désaccords sur les droits de propriété intellectuelle signifient que l’Allemagne, la France et l’Espagne doivent encore s’entendre sur les prochaines étapes d’un projet d’avions de combat conjoint, a déclaré samedi le ministère de la Défense à Berlin après la date limite pour trouver une solution passée.

La semaine dernière, les ministres de la Défense de l’Allemagne et de la France ont fixé une date limite à la fin du mois d’avril pour négocier un accord sur le Future Combat Air System (FCAS), le plus grand projet de défense d’Europe.

« Aucun accord n’a encore été trouvé sur l’utilisation des droits de propriété intellectuelle », a déclaré une porte-parole du ministère. « Pour l’Allemagne, l’accès sans restriction aux résultats de la recherche financée conjointement est de la plus haute importance. »

Les pays visaient un accord la semaine prochaine, a-t-il ajouté.

D’un coût de plus de 100 milliards d’euros (120 milliards de dollars), le développement du jet réunit l’Allemagne, la France et l’Espagne.

Dassault Aviation (AVMD.PA), Airbus (AVMD.PA) et Indra (IDR.MC) sont impliqués dans le projet de commencer à remplacer les Rafale français et les Eurofighters allemands et espagnols à partir de 2040.

Le porte-parole du ministère de la Défense de Berlin a déclaré qu’il devait y avoir un accord adéquat pour l’utilisation des droits de propriété intellectuelle dans l’avion qui respecte les intérêts de tous les participants au projet.

Il a déclaré que les négociations se poursuivent et que l’objectif de l’Allemagne reste de présenter une proposition à la commission du budget du parlement en juin.

La prochaine étape du développement de l’avion à réaction est soumise à l’approbation du parlement allemand et le temps presse pour trouver une solution pour présenter une proposition à temps pour que la commission du budget du parlement la vote avant les élections générales de septembre.

Auparavant, une source proche du dossier avait déclaré à Reuters que le ministère allemand de la Défense devait renvoyer le projet de budget au ministère des Finances avant le 19 mai.

Plus tôt cette semaine, MTU Aero (MTXGn.DE), Safran (SAF.PA) et ITP Aero ont réglé leur querelle sur le développement et la production de moteurs à réaction en acceptant de répartir équitablement la charge de travail entre les trois sociétés.

(1 USD = 0,8321 euros)

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