Regardez notre couverture en direct du compte à rebours et du lancement de la fusée SpaceX Falcon 9 sur la mission Starlink 5-9 à 1 h 03 HAE (0503 UTC) le 14 mai depuis le Space Launch Complex 40 à Space Force Station Cape Canaveral, en Floride. Suivez-nous Twitter.
SFN en direct
56 satellites Internet Starlink supplémentaires ont été installés au sommet d’une fusée Falcon 9 pour le décollage tôt dimanche de Cap Canaveral lors du 32e lancement de SpaceX de l’année.
Les météorologues s’attendent à 95% de chances de beau temps pour le lancement de la fusée Falcon 9 de 229 pieds (70 mètres) à 1 h 03 min 50 s HAE (05 h 03 min 50 s UTC) depuis le pad 40 de la station Cap Canaveral pour la Force spatiale . Dans un peu plus d’une heure, l’étage supérieur du Falcon 9 lancera 56 satellites Internet Starlink en orbite à quelques centaines de kilomètres au-dessus de la Terre.
La mission est numérotée Starlink 5-9 dans la séquence de lancement de SpaceX. Avec le lancement de SpaceX dimanche, la moitié des 32 lancements de SpaceX jusqu’à présent cette année seront des vols principalement dédiés au réseau haut débit Starlink, qui fournit une connectivité haut débit et à faible latence aux clients du monde entier. SpaceX affirme que chaque lancement de Starlink ajoute plus d’un térabit par seconde de capacité à la constellation.
Le lot de 56 satellites Starlink établira le record de la charge utile la plus lourde jamais transportée par une fusée SpaceX, correspondant au chiffre établi dans quatre missions Falcon 9 précédentes avec une charge utile complète d’un vaisseau spatial Starlink. Après le lancement de Starlink 5-9, SpaceX aura envoyé 4 447 satellites Starlink en orbite.
SpaceX compte actuellement plus de 4 000 satellites Starlink en exploitation dans l’espace, avec plus de 3 400 engins spatiaux en exploitation et près de 500 se déplaçant sur des orbites opérationnelles, D’après le tableau de Jonathan McDowellexpert en suivi des activités de vol spatial et astronome au Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics.
Le reste des satellites Starlink étaient des prototypes ou des plates-formes défaillants qui ont été retirés du service et renvoyés dans l’atmosphère pour brûler au retour.
La mission de dimanche continuera de déployer les satellites Starlink V1.5 d’ancienne génération de SpaceX, après que deux lancements plus tôt cette année ont mis en orbite une nouvelle génération de satellites Starlink. Les nouveaux satellites, connus sous le nom de conception Starlink V2 Mini, sont plus grands et offrent quatre fois la capacité de bande passante des satellites de conception plus ancienne.
Les 21 premiers satellites Starlink V2 Mini ont été lancés le 27 février sur une fusée Falcon 9, mais certains des satellites ont rencontré des problèmes après avoir atteint l’espace. Quelques-uns des engins spatiaux du premier lot de satellites Starlink V2 Mini ont été désorbités, et SpaceX a empêché d’autres d’entrer en service opérationnel. Certains Starlink V2 Minis semblent manœuvrer vers différents endroits de la constellation Starlink, vraisemblablement pour démarrer un service Internet commercial, selon le site Web de McDowell.
Les nouveaux Starlink V2 Minis sont équipés d’antennes à réseau de phase améliorées, d’un système de poussée électrique plus efficace et d’une poussée d’argon. Ils ont également deux panneaux solaires, par rapport au seul panneau solaire extensible de chaque vaisseau spatial Starlink V1.5.
Les satellites Starlink V1.5 de la mission Starlink 5-9 de dimanche sont similaires au vaisseau spatial Starlink que SpaceX a lancé au cours des dernières années, mais ils se dirigent vers un avion orbital, du moins en termes d’organisation, une partie du deuxième- génération, ou Gen2, réseau. .
SpaceX a commencé à lancer des satellites sur le réseau Gen2 en décembre, démarrant des constellations de nouveaux avions orbitaux avec des satellites de conception plus ancienne jusqu’à ce que la conception plus grande du vaisseau spatial Starlink soit prête à prendre entièrement le relais.
Les satellites Starlink V2 Mini que SpaceX a commencé à lancer en février représentent une étape intermédiaire entre le plus petit vaisseau spatial Starlink V1.5 et les plus gros Starlink V2, que SpaceX prévoit de mettre en orbite à l’aide de la nouvelle fusée spatiale de la société.
Les Starlink V2 pourront transmettre des signaux directement aux téléphones portables. Mais avec la fusée Starship toujours dans sa phase expérimentale, SpaceX a commencé à lancer des satellites Gen2 sur des fusées Falcon 9 et a mis à niveau les V2 Minis pour s’adapter aux lanceurs existants de la société.
Starship a près de 10 fois la capacité de charge utile d’une fusée Falcon 9, avec également une taille de satellite plus grande.
Federal Communications a autorisé SpaceX le 1er décembre à lancer jusqu’à 7 500 des 29 988 constellations Starlink Gen2 prévues, qui seront déployées sur des orbites légèrement différentes de celles de la flotte Starlink d’origine. L’agence de régulation a retardé une décision sur les autres satellites SpaceX de deuxième génération proposés.
Plus précisément, la FCC a autorisé SpaceX à lancer la masse initiale de 7 500 satellites Starlink Gen2 sur des orbites à 525, 530 et 535 kilomètres, avec des inclinaisons de 53, 43 et 33 degrés, respectivement, en utilisant les fréquences en bande Ku. groupe. . La mission Starlink 5-9 de dimanche ciblera une orbite inclinée à 43 degrés dans la constellation Starlink Gen2.
La FCC a précédemment autorisé SpaceX à lancer et à exploiter environ 4 400 engins spatiaux Starlink en bande Ka et en bande Ku de première génération lancés par SpaceX depuis 2019. SpaceX est en phase finale de remplissage de son réseau Starlink de première génération.
Les satellites Gen2 peuvent améliorer la couverture de Starlink dans les basses latitudes et aider à soulager la pression sur le réseau due à l’augmentation de l’adoption par les consommateurs. SpaceX indique que le réseau compte plus d’un million d’abonnés actifs, dont la plupart sont des foyers situés dans des zones où la connectivité par fibre optique traditionnelle est indisponible, peu fiable ou coûteuse.
Un client récemment annoncé pour Starlink Internet est Brightline, qui exploite un service de train de banlieue entre Miami, West Palm Beach, et s’étendra bientôt à Orlando. Les passagers des lignes légères, qui empruntent des trains à des vitesses allant jusqu’à 125 miles par heure, pourront accéder au WiFi avec Starlink.
« Brightline sera le premier groupe ferroviaire au monde à utiliser le système Starlink », a déclaré Kevin McAuliffe, directeur de la technologie et de l’innovation numérique de Brightline.
Les particuliers et les entreprises, les compagnies aériennes et les compagnies de croisières sont déjà abonnés au service Internet Starlink.
« En tant que premier service ferroviaire au monde à adopter Starlink, Brightline continue de dominer le secteur », a déclaré Jonathan Hoeffler, vice-président des ventes commerciales Starlink chez SpaceX. « Nous sommes ravis de travailler avec Brightline et de fournir Starlink à l’ensemble de leur flotte, ce qui permettra à tous les passagers de Brightline d’avoir accès à l’Internet haut débit et à faible latence qui est si crucial à notre époque moderne – que vous finissiez travailler sur votre trajet, rester en contact avec vos amis et votre famille, ou simplement diffuser un film.
L’architecture du réseau Starlink de première génération comprend des satellites volant à une altitude de quelques centaines de kilomètres, en orbite à des inclinaisons de 97,6°, 70°, 53,2° et 53,0° par rapport à l’équateur. L’année dernière, la plupart des lancements Starlink de SpaceX ont lancé des satellites dans Shell 4, à une inclinaison de 53,2 degrés, après que la société ait en grande partie achevé les lancements dans sa première structure d’inclinaison à 53 degrés en 2021.
Pendant le compte à rebours de dimanche soir, l’équipe de lancement de SpaceX sera stationnée à l’intérieur du Launch Control Center au sud de Cape Canaveral Space Force Station pour surveiller les systèmes clés de la fusée Falcon 9 et de la rampe de lancement. SpaceX commencera à charger des propulseurs de kérosène condensé ultra-froid et d’oxygène liquide dans le véhicule Falcon 9 en T-moins 35 minutes.
La pression d’hélium s’écoulera également dans la fusée au cours de la dernière demi-heure du compte à rebours. Au cours des sept dernières minutes avant le décollage, les moteurs principaux du Falcon 9 de Merlin seront thermiquement conditionnés pour le vol grâce à une procédure connue sous le nom de « refroidissement ». Les systèmes de guidage et de sécurité sur le terrain du Falcon 9 seront également configurés pour le lancement.
Après le décollage, la fusée Falcon 9 dirigera ses 1,7 million de livres de poussée – produites par neuf moteurs Merlin – pour se diriger vers l’Atlantique Sud-Est. La fusée Falcon 9 dépassera la vitesse du son en une minute environ, puis éteindra ses neuf moteurs principaux deux minutes et demie après le décollage. L’étage d’appoint se séparera de l’étage supérieur du Falcon 9, puis les impulsions des propulseurs de contrôle des gaz froids se déclencheront et étendront les ailettes de la calandre en titane pour aider à guider le véhicule dans l’atmosphère.
Deux brûleurs de frein ralentiront le missile lorsqu’il atterrira sur le drone. Le booster réutilisable, désigné B1067 dans l’inventaire de SpaceX, effectuera son 11e vol dans l’espace dimanche.
L’alimentation en charge utile réutilisable du Falcon 9 sera jetée lors de la combustion de la deuxième étape. Il y a aussi un navire de sauvetage en poste dans l’océan Atlantique pour récupérer les moitiés de cône de nez après qu’elles soient tombées sous des parachutes.
L’atterrissage du premier étage aura lieu juste au moment où le moteur du deuxième étage du Falcon 9 s’arrêtera pour livrer les satellites Starlink sur une orbite de stationnement principale. L’autre étage supérieur brûle 54 minutes dans la mission, qui a reconfiguré l’orbite avant la séparation de la charge utile.
Le vaisseau spatial Starlink 56, construit par SpaceX à Redmond, Washington, devrait se séparer d’une fusée Falcon 9 environ 65 minutes après le décollage.
L’ordinateur de guidage du Falcon 9 vise à déployer les satellites sur une orbite inclinée de 43 degrés par rapport à l’équateur, à une altitude comprise entre 185 milles et 211 milles (298 par 340 kilomètres). Après s’être séparé de la fusée, le vaisseau spatial Starlink 56 déverrouillera les panneaux solaires, les fera passer par des étapes d’activation automatisées, puis utilisera leurs moteurs ioniques alimentés au krypton pour manœuvrer sur leur orbite opérationnelle à 530 kilomètres au-dessus de la Terre.
fusée: Faucon 9 (B1067.11)
Charge utile: 56 satellites Starlink (Starlink 5-9)
Site de lancement: SLC-40, Station spatiale Cap Canaveral, Floride
Date du déjeuner: 14 mai 2023
heure de lancement : 01:03:50 HNE (0503:50 GMT)
Prévisions météo: 95 % de chance de beau temps ; faible risque de vents en altitude ; Réduction du risque de conditions défavorables à une récupération assistée
Récupération après boost : Navire drone nommé « A Shortfall of Gravitas » au nord-est des Bahamas
LANCEMENT AZIMUT : sud-est
orbite cible : 185 milles sur 211 milles (298 kilomètres sur 340 kilomètres), 43,0 degrés
Calendrier de lancement :
- T+00:00 : décollage
- T+01:12 : Pression d’air maximale (Max-Q)
- T+02:28 : Phase 1 de coupure du moteur principal (MICO)
- T+02:31 : Séparation de phase
- T+02:38 : Allumage moteur deuxième étage (SES 1)
- T+02:46 : Calme
- T+06:13 : Allumage du brûleur d’entrée du premier étage (trois moteurs)
- T+06:32 : Coupure de la postcombustion d’entrée du premier étage
- T+08:08 : Premier étage d’allumage par combustion (monomoteur)
- T+08:29 : Atterrissage du premier étage
- T+08:36 : Coupure moteur deuxième étage (SECO 1)
- T+54:05 : Allumage moteur deuxième étage (SES 2)
- T+54:07 : Coupure du moteur du deuxième étage (SECO 2)
- T+1:04:53 : Satellite Starlink déconnecté
Statistiques des missions :
- Le 223ème lancement du Falcon 9 depuis 2010
- Le 234ème lancement de la famille Falcon depuis 2006
- Onzième lancement du Falcon 9 Booster B1067
- Vol 165 du booster Falcon réutilisé
- SpaceX lance 189 depuis la Florida Space Coast
- Le 124e lancement du Falcon 9 depuis le Pad 40
- 179e lancement au total à partir du 40e plateau
- Le lancement du Falcon 9 84 est principalement destiné au réseau Starlink
- Le vingt-neuvième lancement du Falcon 9 en 2023
- Le 32e lancement de SpaceX en 2023
- 23e tentative de lancement orbital depuis Cap Canaveral en 2023