L’Italie choisit Delta et Air France-KLM pour des discussions exclusives avec ITA Airways

L’Italie a choisi un groupe dirigé par le fonds d’investissement américain Certares, soutenu par Air France-KLM et Delta Air Lines Inc, pour des discussions exclusives sur l’achat d’une participation majoritaire dans ITA Airways.

Le consortium a battu une offre concurrente présentée par le groupe maritime MSC et l’allemand Lufthansa pour la possibilité d’acquérir le contrôle du successeur d’Alitalia.

Téléscripteur Sécurité Dernier Changer Changer %
DU LIGNES AÉRIENNES DELTA INC. 31.06 -0,66 -2,08%
AFLYY AIR FRANCE-KLM SA 1.49 -0.00 -0,13%
DLAKY DEUTSCHE LUFHANSA AG 5 979 +0,04 + 0,66 %

ALITALIA RELANCE AVEC LA HOLDING D’ÉTAT ITALIEN

L’offre de Certares, dont les détails n’ont pas été rendus publics, laisserait au Trésor italien une solide participation minoritaire, ont indiqué trois sources proches du dossier, l’une affirmant qu’elle serait « d’au moins 40% ».

Certares, qui a son siège européen à Milan, aurait proposé environ 600 millions d’euros (599 millions de dollars) pour une part d’environ 60%, mais deux des sources ont déclaré que la valorisation de l’opération était nettement supérieure à cela. .

Le principal aéroport de Rome Fiumicino serait au centre du plan industriel présenté par Certares, ont-ils ajouté.

Les pilotes d’Air France sont sous contrôle après de récents incidents qui ont poussé les enquêteurs français à exiger des protocoles de sécurité plus stricts. (Photo AP / Christophe Ena, Dossier)

Air France-KLM s’est félicitée de cette décision, précisant qu’elle serait dans un premier temps un partenaire commercial et opérationnel de Certares.

« Air France-KLM n’investit pas dans la structure du capital d’ITA à ce stade. Cependant, le groupe Air France-KLM pourrait envisager d’acquérir une participation minoritaire dans ITA à moyen terme », a indiqué la compagnie dans un communiqué.

Des sources ont déclaré qu’Air France et Delta avaient exprimé leur intérêt à rejoindre la structure du capital d’ITA à un stade ultérieur, avec des délais différents.

2 PILOTES AIR FRANCE SUSPENDUS APRÈS UNE ÉQUIPE DANS LE COCKPIT

Une source distincte a indiqué que MSC et Lufthansa avaient proposé 850 à 900 millions d’euros pour une participation de plus de 80%.

« Nous prenons note de la décision. Nous restons convaincus que notre offre avec MSC est la meilleure solution », a déclaré un porte-parole de Lufthansa, ajoutant que l’Italie a choisi l’option qui conserve une plus grande influence de l’État. MSC a refusé de commenter.

« C’est surprenant car MSC-Lufthansa était auparavant considéré comme le soumissionnaire préféré », a déclaré Johannes Braun de Stifel Research.

« Du point de vue d’un investisseur (pour Lufthansa), c’est un soulagement », a-t-il ajouté, notant les inquiétudes suscitées par l’historique des pertes du prédécesseur d’Alitalia.

Le Premier ministre italien Mario Draghi écoute les questions des journalistes lors d’une conférence de presse conjointe avec le Premier ministre néerlandais Mark Rutte, au bureau gouvernemental du Palazzo Chigi à Rome le jeudi 7 avril 2022. (Photo AP / Gregorio Borgia, piscine / AP Newsroom)

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Le gouvernement du Premier ministre Mario Draghi poursuit ses tentatives pour parvenir à un accord préliminaire avant les élections nationales du 25 septembre.

Le parti des Frères d’Italie, en tête des sondages, a demandé que la prochaine administration puisse prendre une décision définitive sur ITA.

(1 $ = 1,0013 euros)

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