Il semble que les efforts de Tesla China pour maintenir la Gigafactory de Shanghai en activité aient porté leurs fruits, l’usine de fabrication de véhicules électriques ayant repris ses activités vendredi. Giga Shanghai a pris une courte interruption de deux jours dans ses opérations au milieu des restrictions renforcées de la Chine en raison de la récente vague de cas de Covid dans le pays.
L’usine de voitures électriques Tesla basée à Shanghai a redémarré la production de véhicules en deux équipes vendredi, à 7h00, heure locale. L’installation sera de nouveau opérationnelle 24 heures sur 24, ce qui signifie que la production des modèles 3 et Y devrait commencer à croître au cours des prochains jours. Un nombre suffisant de travailleurs de l’usine auraient repris leur poste après avoir été placés dans un lotissement voisin pendant 48 heures. Ce temps a été consacré à tester les travailleurs pour d’éventuelles infections à Covid-19.
Comme le note un rapport de Actualité automobile, des mises à jour sur le retour aux opérations de Giga Shanghai ont été partagées par des personnes familières avec les opérations du constructeur de véhicules électriques. Les personnes qui ont fourni les informations ont choisi de rester anonymes car elles n’auraient pas été autorisées à parler aux médias. Tesla Chine, pour sa part, n’a pas encore commenté les opérations de Giga Shanghai.
Avec Gigafactory Shanghai de retour en action après son interruption de deux jours, la production de Tesla en provenance de Chine ce mois-ci pourrait encore être assez impressionnante. Mars a 31 jours, après tout, ea deux jours d’arrestation cela ne devrait pas réduire autant les chiffres de l’entreprise. Il convient de noter que Tesla a livré un nombre record de 70 847 véhicules en décembre 2021, un mois avec le même nombre de jours que mars, et c’est aussi le dernier mois d’un trimestre.
Tesla s’engage généralement dans un blitz de livraison de fin de trimestre, les employés de l’entreprise creusant profondément au cours du dernier trimestre du mois pour assurer une livraison maximale des véhicules. Alors que ce système a permis à Tesla d’enregistrer des chiffres impressionnants, le PDG Elon Musk l’a fait il a appelé à la fin de la pratique, notant dans un e-mail de novembre 2021 que les blitz de livraison brûlent les travailleurs de l’entreprise. Musk a écrit que Tesla devrait s’efforcer de réduire la vague de livraisons qui se produit généralement au cours des dernières semaines d’un trimestre.
Étant donné que mars est le dernier mois du premier trimestre 2022, il ne serait pas surprenant que Tesla Chine finisse par mener une campagne éclair de livraison de véhicules au cours des prochains jours de toute façon. Après tout, Tesla China attribue généralement les dernières semaines d’un trimestre livraisons locales de véhicules. Et sur la base des performances du modèle 3 et du modèle Y dans le segment chinois des véhicules électriques, la demande de Tesla pour les voitures électriques est substantielle.
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