Le premier navire de croisière chinois, l’Adora Magic City, a quitté le port de Shanghai pour son premier voyage inaugural vers la Corée du Sud et le Japon. Avec une longueur de 323 mètres et comptant 16 ponts, ce paquebot est une réalisation majeure pour la Chine, qui cherche à rattraper son retard dans le secteur des navires de croisière.
À bord de l’Adora Magic City, les passagers pourront profiter de nombreux équipements de divertissement, tels que des restaurants, des théâtres, un parc aquatique et un centre commercial. Avec 2 125 cabines, ce navire est capable d’accueillir jusqu’à 5246 passagers.
La livraison de ce paquebot a été retardée à plusieurs reprises en raison de la pandémie de Covid-19, ce qui a entraîné des difficultés supplémentaires pour les constructeurs navals chinois. Malgré cela, la Chine reste déterminée à rivaliser avec des pays tels que la France dans la construction de navires de croisière.
En effet, la Chine a déjà commencé la construction d’un deuxième paquebot encore plus grand dans les chantiers navals chinois. Ce navire devrait être livré d’ici la fin de 2026, démontrant ainsi l’engagement continu de la Chine dans le secteur des navires de croisière.
Cependant, il convient de noter que ces navires de croisière ont une empreinte carbone élevée. Malgré cela, la Chine n’hésite pas à passer des commandes pour ce type de navires auprès du géant national de la construction navale C.S.S.C, démontrant ainsi son intention de poursuivre le développement du tourisme de croisière.
L’Adora Magic City marque donc une étape importante pour la Chine dans sa quête de devenir un acteur majeur du secteur des navires de croisière. Avec un deuxième paquebot en construction, le pays est déterminé à rivaliser avec d’autres pays sur la scène internationale. Les amateurs de croisières peuvent donc s’attendre à de nombreuses nouvelles pour les années à venir.
