Si vous achetez un véhicule électrique:peu importe véhicule électrique: Aux États-Unis, vous avez actuellement droit à un incitatif fiscal de 7 500 $. Mais le United Auto Workers (UAW) veut changer cela. Il veut cette incitation pour le faire seulement se qualifier pour les véhicules électriques assemblés aux États-Unis
La frustration du syndicat n’est pas sans fondement, elle est enracinée Décision de General Motors pour réorganiser son Ramos Arizpe usine de fabrication au Mexique pour la production de véhicules électriques. Et il dépensera environ 1 milliard de dollars pour y parvenir. Hier, l’UAW a qualifié cela de gifle, car l’administration Biden a tellement poussé le passage du gaz à l’électricité. L’espoir était qu’une demande plus élevée de véhicules électriques se traduirait par plus d’emplois aux États-Unis. Mais cela ne semble pas être le cas.
GM, pour sa part, a déclaré que l’UAW devrait se contenter du fait qu’elle en a ajouté 9 000 via de nouvelles installations de fabrication de cellules électriques ou de batteries dans le Michigan, l’Ohio et le Tennessee. Mais les emplois sont des emplois, et de nombreuses personnes sont de plus en plus désespérées de tout ce qui garantit la création d’emplois aux États-Unis, en particulier à la suite des licenciements massifs de COVID-19.
Par conséquent, le vice-président de l’UAW, Terry Dittes il a déclaré, « L’UAW travaille avec l’administration Biden et le Congrès pour s’assurer que la législation finale étendant les subventions aux véhicules électriques indique clairement que ces investissements subventionnent les emplois des travailleurs américains. «
De façon que Est-ce que semble être l’objectif de l’administration Biden. Le président Joe Biden avait déjà demandé 174 milliards de dollars pour augmenter la production, les ventes et les infrastructures de véhicules électriques aux États-Unis. Selon lui, « il n’y a aucune raison pour que les travailleurs américains ne puissent pas diriger le monde dans la production de véhicules électriques et de batteries ». Et il a proposé 100 milliards de dollars supplémentaires de nouveaux rabais pour les consommateurs.
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Dans le même temps, cependant, il y a un énorme conflit d’intérêts. Oui, l’idéal serait de passer à l’électricité et de soutenir les emplois américains dans le processus, mais la situation climatique est plutôt désastreuse. Même si le monde parvient à réduire ses émissions de carbone pour répondre à des normes acceptables, nous continuerons d’y remédier changements généralisés à la terre cela pourrait faire des ravages dans la vie telle que nous la connaissons. Si l’objectif ultime est d’amener plus de personnes à bord de véhicules plus écologiques le plus rapidement possible, réduire les incitations sur certains véhicules électriques n’est probablement pas une bonne idée.
Le président Biden n’a pas encore répondu à la déclaration de l’UAW concernant la limitation des incitations fiscales fédérales.
