Stellantis crée un groupe de travail pour surveiller les sanctions et le personnel en crise en Ukraine – PDG

Une vue montre le logo Stellantis à l’entrée de l’usine de l’entreprise à Hordain, France, le 7 juillet 2021. REUTERS/Pascal Rossignol

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  • La Russie pèse 20 millions d’euros sur les résultats de Stellantis
  • Le PDG voit un accord « très bientôt » sur la gigafactory italienne
  • Tavares dit que la crise des puces se poursuivra cette année
  • Stellantis présentera le plan d’affaires plus tard mardi

AMSTERDAM, 1er mars (Reuters) – Le directeur de Stellantis (STLA.MI) a déclaré mardi que la société avait mis en place un groupe de travail chargé de se conformer à toute sanction et de surveiller son personnel en Ukraine, quelques heures avant l’élection du n°1. plan stratégique pour les prochaines années.

Le directeur général Carlos Tavares a déclaré que son activité en Russie représentait environ 20 millions d’euros (22,4 millions de dollars) en termes de résultats et que son personnel en Ukraine était à l’abri de la dernière mise à jour.

Les principaux constructeurs automobiles, compagnies aériennes et banques ont réduit les expéditions, mis fin aux partenariats et condamné les actions de la Russie alors que le président Vladimir Poutine entamait le sixième jour de l’offensive militaire contre l’Ukraine et qu’un convoi massif s’approchait de la capitale Kiev. en savoir plus

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Par ailleurs, Tavares a déclaré qu’il espérait annoncer très prochainement un accord avec le gouvernement italien sur l’usine de batteries que le groupe veut construire dans le pays, après que Rome s’est engagée le mois dernier à soutenir le plan avec 369 millions d’euros d’argent public.

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L’usine de batteries italienne serait la troisième du groupe en Europe, après celles déjà annoncées en France et en Allemagne. Il sera construit à Termoli, dans le sud de l’Italie, grâce à la conversion d’une usine de moteurs existante.

Tavares a déclaré que l’investissement à Termoli pourrait être de taille similaire à ceux prévus pour les gigafactories en France et en Allemagne, qui sont en cours de construction via ACC, une joint-venture que Stellantis a avec Mercedes-Benz (MBGn.DE) et TotalEenergies (TTEF). .PENNSYLVANIE).

L’investissement total pour chaque usine de batteries en France et en Allemagne s’élève à environ 2 milliards d’euros.

Tavares a ajouté qu’il ne s’attendait pas à ce que la crise de la pénurie de puces à semi-conducteurs, qui a conduit les constructeurs automobiles du monde entier à réduire leur production, se termine cette année.

(1 $ = 0,8911 euros)

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Reportage supplémentaire de Giulio Piovaccari à Milan et Sarah Morland à Gdansk, Montage par Louise Heavens, Keith Weir, Kirsten Donovan

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