Air Belgium acquiert son premier Boeing 847-8F

En décembre dernier, on a appris qu’Air Belgium lancerait les opérations d’un Boeing 747-8F cargo en 2022, donnant une autre vie à un avion cloué au sol depuis des années.

Un tel projet est en cours, maintenant avec le soutien du groupe chinois Hongyuan. Les premières photos de l’avion ont été publiées hier et, sur celles-ci, le nom du groupe d’affaires est visible sur tout le fuselage. Le logo de l’entreprise est discrètement peint sur la queue.

Hongyuan Group, basé dans la zone économique de l’aéroport de Pékin, prendra 7,7% des actions d’Air Belgium détenues par Aviation Investment Holding basée à Hong Kong et prévoit d’apporter de nouveaux capitaux à la société à hauteur de 49% des actions. Les 51% restants resteraient entre les mains des actionnaires belges actuels et la société pourrait ainsi conserver son statut européen.

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Hongyuan Group est un fournisseur chinois de services intégrés de commerce extérieur. En 2020, ils ont choisi Brussels Airport comme emplacement stratégique pour installer leur nouveau siège européen, où ils ont construit un entrepôt de 8 000 m².

En octobre dernier, Hongyuan et Brussels Airport ont signé un protocole d’accord en tant que partenaires stratégiques pour développer davantage l’emplacement en tant que point d’entrée important pour le fret général et le développement des flux de commerce électronique entre la Chine et l’Europe, d’une part, et entre l’Europe , l’Amérique et l’Afrique, d’autre part.

Tel que rapporté par notre partenaire Aéroïne, Hongyuan opère déjà des vols depuis la Chine vers Bruxelles, ainsi que vers Liège, où elle dispose d’un entrepôt de 14.000 m².

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Deux Boeing 747-8F qui appartenaient à Saudia (numéros d’immatriculation HZ-AI3 et HZ-AI4) et sont restés inactifs pendant des années, ont été loués à Aircraft Finance Germany et sont désormais intégrés à la flotte d’Air Belgium pour voler au nom du groupe Hongyuan. Le premier d’entre eux a déjà obtenu le nouvel enregistrement belge OO-ABI.

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