Kasper Asgreen monte le Specialized Aethos dans les étapes de montagne du Tour de France

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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

Spécialisé S-Works Aethos par Kasper Asgreen (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

Un vélo pour le cycliste, pas le coureur, le vélo standard pèse 5,9 kg illégal UCI (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

La selle Asgreen renonce aux rails en carbone au profit du titane (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

Le vélo est équipé de roues aérodynamiques Roval Rapide CLX (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

Ajustement avec le pneu Turbo Cotton avec chambre à air (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

Tous les vélos Deceuninck QuickStep utilisent le groupe Shimano Dura-Ace R9170 (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

Fait intéressant, il utilise toujours les rotors XTR plus légers (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

À l’avant, la barre et la tige « familières » d’Asgreen restent (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

Le guidon est le Pro Vibe Aero, monté pour maintenir une partie de l’aérodynamisme, tout en offrant la familiarité avec laquelle Asgreen est habitué (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

Le Danois a opté pour la potence Pro Vibe Alloy (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

Le nom d’Asgreen est le seul que vous verrez sur un Aethos lors du Tour de cette année (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Le vélo Specialized S-Works Aethos de Kasper Asgreen

Le cadre renonce à la conception des haubans arrière abaissés, favorisant un poids et une qualité de conduite réduits par rapport à l’aérodynamisme (Crédit image : Etienne Schoeman)
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Bien qu’il fasse partie de l’équipe qui a contribué au développement du Specialized S-Works Tarmac SL7, Kasper Asgreen choisira de piloter le Specialized Aethos moins aérodynamique dans l’étape d’aujourd’hui, ainsi que dans les étapes de montagne suivantes du Tour de France.

L’Aethos a été lancé en octobre 2020 en tant que vélo pour les pilote, pas le coureur. Il était accompagné du slogan « enfreindre les règles », faisant référence au poids UCI illégal du vélo de 6,0 kg lorsqu’il est équipé de la liste des composants les plus légers de la gamme Specialized, soit environ 800 g en dessous du poids minimum UCI limite de 6,8 kg. Pour qu’Asgreen conduise l’Aethos dans le Tour de France, son poids devrait être ramené à cette limite de 6,8 kg.

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