McMurtry Spéirling bat le record de Goodwood Hillclimb

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Photo: McMurtry Automobile

Au cours d’un événement exceptionnel de quatre jours, le plus grand moment fort du Goodwood Festival of Speed ​​​​de cette année a été de battre le record de tous les temps en montée. Max Chilton, ancien pilote de Formule 1 et d’IndyCar, a conduit le McMurtry Spéirling sur la montée de 1,16 mile en 39,081 secondes.

Le Spéirling est un électrique monstre construit spécifiquement pour détruire les précédents. La voiture est équipée d’un système d’appui actif alimenté par un ventilateur qui peut générer plus de 4 400 livres d’appui, même à l’arrêt. Le Spéirling pèse un peu moins d’une tonne et possède près de 1 000 chevaux, permettant au véhicule de passer de 0 à 300 km/h (186,4 mph) en neuf secondes.

Record de tous les temps de McMurtry Spéirlin en 39,08 secondes

La ruée vers le record est époustouflante à regarder alors que la petite voiture passe à toute allure sur l’étroite bande de trottoir. Il n’y a pratiquement aucune décélération alors que le Spéirling tourne les virages bordés de foin de la montée. La foule halète d’étonnement alors que la voiture du fan passe devant chaque zone de visionnement. A chaque prise de vue, le Spéirling va de plus en plus vite jusqu’à atteindre la ligne d’arrivée avec une vitesse remarquable.

Volkswagen ID.R record officieux de 39,9 secondes en 2019

Le précédent record de tous les temps de 39.9 secondes ont été officieusement fixées par la Volkswagen ID.R électrique en 2019, avec le double vainqueur du Mans Romain Dumas au volant. Le record n’était pas officiel car Dumas a établi le temps lors d’une course de qualification samedi, et non dimanche lors d’une course de pénalité à part entière.

La McLaren MP4/13 record de 41,6 secondes en 1999

Nick Heidfeld a établi le précédent record officiel de 41,6 secondes dans une McLaren MP4 / 13 de 1998 lors du Festival of Speed ​​de 1999. Même si la course de Heidfield était officielle, le record était toujours signalé comme un astérisque car les voitures de Formule 1 ne sont plus autorisées à courir. dans les courses chronométrées en montée pour des raisons de sécurité. En regardant la course de Heidfeld, il est visiblement évident à quel point la McMurtry Spéirling a plus de vitesse dans les virages que la F1 de la fin des années 1990.

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