Selon les données, les freins COVID en Chine ont affecté la production de véhicules électriques, y compris celle de Tesla

Un camion transporte de nouvelles voitures Tesla vers son usine de Shanghai, en Chine, le 13 mai 2021. REUTERS/Aly Song/file Photo/file Photo

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SHANGHAI, 11 avril (Reuters) – Les mesures chinoises pour lutter contre le COVID-19 ont endommagé la production dans les usines de véhicules électriques (VE) en mars, avec Tesla Inc. (TSLA.O) L’opération de Shanghai produit un peu plus de voitures que le mois de février traditionnel à faible production.

Les constructeurs de véhicules électriques en Chine ont produit beaucoup moins de voitures au total que prévu en mars en raison des mesures pandémiques, a déclaré Cui Dongshu, secrétaire général de la China Passenger Car Association, qui a publié les données pour la période.

Alors que l’usine Tesla de Shanghai a livré 16% de voitures de plus en mars que le mois précédent, sa production de 55.462 unités n’était que de 154 unités de plus qu’en février, un mois plus court pendant lequel les ouvriers ont généralement une pause pour les vacances du Nouvel An lunaire.

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Les constructeurs de véhicules électriques vendent à partir des stocks pour soutenir les livraisons, a déclaré Cui.

La Chine a imposé de sévères blocus pour contenir la propagation de la variante hautement contagieuse de l’Omicron dans plusieurs endroits, dont la province de Jilin et Shanghai, où se trouvent les usines des principaux constructeurs automobiles et leurs fournisseurs.

De telles mesures ont perturbé la logistique et affecté les ventes au détail d’automobiles, a déclaré le responsable de l’association, ajoutant que les constructeurs automobiles étaient confrontés à une pression « énorme » pour maintenir les livraisons.

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En janvier, l’usine Tesla de Shanghai a produit 68 117 véhicules. Il a suspendu la production à la mi-mars pendant deux jours en raison des contrôles COVID. Après une brève convalescence, elle dut à nouveau s’arrêter de travailler le 28 mars en raison du blocus de Shanghai. Lire la suite

Les ventes totales de voitures particulières en Chine en mars étaient de 1,61 million, en baisse de 10,9% par rapport à l’année précédente, a indiqué l’association.

Constructeur chinois de véhicules électriques Nio (9866.HK) Samedi a déclaré avoir suspendu la production après que les mesures prises par le pays pour contenir la récente épidémie aient interrompu les opérations chez ses fournisseurs. Les actions de Nio ont plongé de 9% lundi.

CHUTE DES EXPORTATIONS

Les données de l’association ont également montré que les exportations de voitures fabriquées en Chine par Tesla ont chuté à seulement 60 unités, les livraisons nationales ayant plus que doublé par rapport à février.

Cui a déclaré que Tesla exportait généralement moins de voitures à la fin de chaque trimestre afin de pouvoir répondre aux commandes locales accumulées.

En temps normal, l’usine de Shanghai produit 6 000 modèles 3 et 10 000 modèles Y par semaine pour les marchés chinois, allemand et japonais.

Certains acheteurs n’ont pas tardé à passer des commandes avant de nouvelles hausses de prix attendues après que Tesla a annoncé des hausses de prix en novembre et mars, citant la hausse des coûts des matières premières.

Les clients chinois doivent désormais attendre cinq mois après avoir commandé un modèle 3 et trois mois pour un modèle Y, a déclaré un représentant commercial de Tesla la semaine dernière.

Reportage de Zhang Yan et Brenda Goh; Montage par Christopher Cushing et Bradley Perrett

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