Regardez une rediffusion de notre couverture en direct du compte à rebours et du lancement de la fusée SpaceX Falcon 9 sur la mission Starlink 6-2 à 10h31 HNE (14h31 GMT) le 19 avril depuis le Space Launch Complex 40 à Space Force Station Cape Canaveral, Floride . Suivez-nous Twitter.
SFN en direct
SpaceX a repris mercredi le lancement de ses satellites Starlink de deuxième génération améliorés depuis Cap Canaveral, près de deux mois après que certains engins spatiaux ont rencontré le premier lot de satellites Starlink V2 Mini plus grands et plus performants peu après le décollage.
La fusée Falcon 9 a décollé à 10 h 31 min 10 s HAE (14 h 31 min 10 s UTC) de la plate-forme 40 de la station de la Force spatiale de Cap Canaveral avec 21 satellites Starlink de deuxième génération améliorés à l’intérieur de son cône de nez. SpaceX a sauté une opportunité de lancement plus tôt mercredi matin en raison de préoccupations concernant la couverture nuageuse sur le port spatial.
Cette mission, connue sous le nom de Starlink 6-2, s’est poursuivie avec la nouvelle plate-forme satellite Starlink V2 Mini de SpaceX équipée d’antennes à réseau phasé améliorées avec quatre fois la puissance de communication des générations précédentes de satellites Starlink, connues sous le nom de v1.5, pour envoyer des signaux Internet aux consommateurs. autour. le monde. Malgré son nom, les satellites Starlink V2 Mini sont quatre fois plus volumineux et plus gros que les anciens satellites Starlink V1.5.
Le surnom de « Mini » fait référence aux projets de SpaceX de lancer une conception de satellite Starlink V2 plus grande et pleine grandeur sur la nouvelle fusée massive Starship de la société. Starship a près de 10 fois la capacité de charge utile d’une fusée Falcon 9, avec également une taille de satellite plus grande.
Les Starlink V2 pleine grandeur pourront envoyer des signaux directement aux téléphones mobiles. Mais alors que les préparatifs du premier vol d’essai de la fusée Starship dans l’espace se poursuivent, SpaceX a commencé à lancer des satellites de deuxième génération sur des fusées Falcon 9 et a développé des V2 Minis pour s’adapter aux lanceurs existants de la société.
Le premier groupe de 21 satellites Starlink V2 Mini a été lancé le 27 février sur une fusée Falcon 9, mais la plupart de ces engins spatiaux n’ont pas encore commencé à manœuvrer dans la flotte d’opérations de SpaceX. Comme tous les lancements Starlink, la fusée Falcon 9 avec le premier lot de vaisseaux spatiaux Starlink V2 Mini a lancé les charges utiles en orbite en dessous de l’altitude de fonctionnement finale. Les satellites étaient alors censés utiliser des propulseurs embarqués pour élever leurs orbites à une altitude de plus de 300 miles (500 kilomètres).
Elon Musk, fondateur et PDG de SpaceX, a tweeté que le premier lot de satellites Starlink V2 Mini « avait quelques problèmes, comme prévu ». SpaceX prévoyait de tester minutieusement les satellites avant de les propulser au-dessus de l’altitude de la Station spatiale internationale jusqu’à son orbite opérationnelle finale. Musk a déclaré que certains des satellites Starlink V2 Mini mis à niveau lors du lancement le 27 février pourraient être désorbités sans entrer en service du tout.
Mercredi, deux des 21 premiers satellites Starlink V2 Mini se sont éjectés pour rentrer dans l’atmosphère et brûler, selon un planificateur de Jonathan McDowell, astrophysicien et expert en suivi de l’activité des vols spatiaux. Trois des satellites Starlink V2 Mini semblent se diriger vers l’altitude opérationnelle, et 16 autres restent en orbite basse, vraisemblablement toujours en cours de tests et de vérifications.
Alors que SpaceX a résolu les problèmes avec son premier lot de satellites Starlink V2 Mini, la société a recommencé à lancer des constellations de satellites Starlink V1.5 plus anciennes sur les fusées Falcon 9 en mars.
SpaceX a maintenant repris le lancement de Starlink V2 Minis.
En plus d’une capacité de communication améliorée, les satellites Starlink V2 Mini ont des propulseurs à argon plus efficaces et plus puissants. L’argon est moins cher que le gaz kryptonien utilisé pour alimenter les propulseurs ioniques des satellites Starlink V1.5 d’ancienne génération.
« Cela signifie que Starlink peut fournir plus de bande passante tout en augmentant la fiabilité et en connectant des millions de personnes dans le monde à Internet haut débit », a déclaré SpaceX avant le premier lancement des satellites Starlink V2 Mini en février.
Chaque satellite Starlink V2 Mini pèse environ 1 760 lb (800 kg) au lancement, soit près de trois fois plus lourd que les anciens satellites Starlink. Il est également plus grand, avec un fuselage de vaisseau spatial de plus de 13 pieds (4,1 mètres) de large et remplissant plus de charge utile pour une fusée Falcon 9 lors du lancement, selon les dépôts réglementaires auprès de la Federal Communications Commission.
La plate-forme satellite plus grande et plus lourde signifie que la fusée Falcon 9 ne peut lancer qu’environ 21 charges utiles Starlink V2 Mini à la fois, contre plus de 50 Starlink V1.5 lors d’un seul lancement de Falcon 9.
Les panneaux solaires déployables sur chaque satellite Starlink V2 Mini s’étendent sur 100 pieds (30 mètres) de bout en bout. Chacun des satellites Starlink V1.5 de la génération précédente possède une seule aile de panneau solaire, chaque vaisseau spatial mesurant environ 36 pieds (11 mètres) de bout en bout une fois le panneau solaire étendu.
Les améliorations donnent aux satellites Starlink V2 Mini une surface totale de 1 248 pieds carrés, soit 116 mètres carrés, soit plus de quatre fois la surface d’un satellite Starlink V1.5.
Federal Communications a autorisé SpaceX le 1er décembre à lancer jusqu’à 7 500 des 29 988 constellations Starlink Gen2 prévues, qui seront déployées sur des orbites légèrement différentes de celles de la flotte Starlink d’origine. L’agence de régulation a retardé une décision sur les autres satellites SpaceX de deuxième génération proposés.
Plus précisément, la FCC a autorisé SpaceX à lancer la masse initiale de 7 500 satellites Starlink Gen2 sur des orbites à 525, 530 et 535 kilomètres, avec des inclinaisons de 53, 43 et 33 degrés, respectivement, en utilisant les fréquences en bande Ku. groupe. .
La FCC a précédemment autorisé SpaceX à lancer et à exploiter environ 4 400 engins spatiaux Starlink en bande Ka et en bande Ku de première génération lancés par SpaceX depuis 2019.
Avec le lancement de mercredi, SpaceX a envoyé 372 satellites Starlink Gen2 en orbite et a déployé 4 238 satellites Starlinks au total, y compris des modules de test qui ne sont plus en service. Il y a actuellement plus de 3 900 satellites Starlink en orbite. Selon McDowell.
Les satellites Gen2 peuvent améliorer la couverture de Starlink dans les basses latitudes et aider à soulager la pression sur le réseau due à l’augmentation de l’adoption par les consommateurs. SpaceX indique que le réseau compte plus d’un million d’abonnés actifs, dont la plupart sont des foyers situés dans des zones où la connectivité par fibre optique traditionnelle est indisponible, peu fiable ou coûteuse.
Pendant le compte à rebours de mercredi, l’équipe de lancement de SpaceX était stationnée à l’intérieur du centre de contrôle de lancement au sud de la station de la Force spatiale de Cap Canaveral, surveillant les systèmes clés de la fusée Falcon 9 et de la rampe de lancement. Après un retard de décollage en attendant de meilleures conditions météorologiques, SpaceX a commencé à charger du condensat de kérosène super froid et un propulseur à oxygène liquide dans le véhicule Falcon 9 en T-moins 35 minutes.
Un matériau sous pression d’hélium a également coulé dans la fusée au cours de la dernière demi-heure du compte à rebours. Au cours des sept dernières minutes avant le décollage, les moteurs principaux du Falcon 9 Merlin sont thermiquement conditionnés pour le vol grâce à une procédure connue sous le nom de « refroidissement ». Les systèmes de guidage et de sécurité sur le terrain du Falcon 9 sont également configurés pour le lancement.
Après le décollage, la fusée Falcon 9 a canalisé 1,7 million de livres de poussée – produite par neuf moteurs Merlin – pour se diriger vers le sud-est dans l’océan Atlantique. La fusée Falcon 9 a dépassé la vitesse du son en une minute environ, puis a arrêté ses neuf moteurs principaux deux minutes et demie après le décollage. L’étage d’appoint s’est séparé de l’étage supérieur du Falcon 9, puis a déclenché des impulsions à partir de propulseurs de contrôle de gaz froid et d’ailettes de calandre en titane étendues pour aider à guider le véhicule dans l’atmosphère.
Deux brûleurs de frein ont ralenti le missile lorsqu’il a atterri sur le drone « A Shortfall of Gravitas » à environ 410 miles (660 kilomètres) huit minutes et demie après le décollage. Le booster réutilisable, nommé B1073 dans l’inventaire de SpaceX, a effectué mercredi son huitième vol dans l’espace.
Le carénage de charge utile réutilisable du Falcon 9 a été jeté lors de la combustion du deuxième étage. Le navire de sauvetage était également en poste dans l’océan Atlantique pour récupérer les moitiés de cône de nez après qu’elles soient tombées sous les parachutes.
L’atterrissage du premier étage de la mission de mercredi s’est produit juste au moment où le moteur du deuxième étage du Falcon 9 n’a pas réussi à livrer les satellites Starlink sur une première orbite stationnaire. L’autre étage supérieur brûle 54 minutes dans la mission, qui a reconfiguré l’orbite avant la séparation de la charge utile.
Il a été confirmé que les 21 vaisseaux spatiaux Starlink, construits par SpaceX à Redmond, Washington, se sont séparés d’une fusée Falcon 9 environ 65 minutes après le décollage.
L’ordinateur de guidage du Falcon 9 vise à déployer les satellites sur une orbite à une inclinaison de 43 degrés par rapport à l’équateur, avec une altitude comprise entre 213 milles et 219 milles (344 par 353 kilomètres). Après s’être séparé de la fusée, le vaisseau spatial 21 Starlink lancera les panneaux solaires, les fera passer par les étapes d’activation automatisées, puis utilisera des moteurs ioniques alimentés à l’argon pour les manœuvrer en orbite opérationnelle.
fusée: Faucon 9 (B1073.8)
Charge utile: 21 petits satellites Starlink V2 (Starlink 6-2)
Site de lancement: SLC-40, Station spatiale Cap Canaveral, Floride
Date du déjeuner: 19 avril 2023
heure de lancement : 10 h 31 min 10 s HNE (14 h 31 min 10 s GMT)
Prévisions météo: 85 % de chance de beau temps ; faible risque de vents en altitude ; Réduction du risque de conditions défavorables à une récupération assistée
Récupération après boost : Navire drone nommé « A Shortfall of Gravitas » au nord-est des Bahamas
LANCEMENT AZIMUT : sud-est
orbite cible : 213 milles sur 219 milles (344 kilomètres sur 353 kilomètres), 43,0 degrés
Calendrier de lancement :
- T+00:00 : décollage
- T+01:12 : Pression d’air maximale (Max-Q)
- T+02:25 : Première étape de coupure principale du moteur (MECO)
- T+02:28 : Phase de séparation
- T+02:34 : Allumage moteur deuxième étage (SES 1)
- T+03:06 : Silence
- T+06:08 : Allumage du brûleur d’entrée du premier étage (trois moteurs)
- T + 06: 31 : Coupure de la postcombustion d’entrée du premier étage
- T+08:03 : Allumage brûleur premier étage (mono moteur)
- T+08:26 : Atterrissage du premier étage
- T+08:36 : Coupure moteur deuxième étage (SECO 1)
- T+54:23 : Allumage moteur deuxième étage (SES 2)
- T+54:26 : Coupure du moteur du deuxième étage (SECO 2)
- T+1:05:13 : Satellite Starlink déconnecté
Statistiques des missions :
- Numéro 218 de la fusée Falcon 9 depuis 2010
- Le 228e lancement de la famille Falcon depuis 2006
- Le huitième lancement du Falcon 9 Booster B1073
- Vol 158 du booster Falcon réutilisé
- SpaceX lance le 185e depuis la Florida Space Coast
- Lancement du 121e Falcon 9 depuis la plateforme 40
- 176e lancement au total à partir du 40e conseil
- Le 80e lancement du Falcon 9 est principalement destiné au réseau Starlink
- Lancement du Falcon 9, le 24, en 2023
- 25e lancement par SpaceX en 2023
- Lancer Attempt 19 en orbite depuis Cap Canaveral en 2023
