Michelin confirme ses prévisions pour 2022 malgré les contraintes d’approvisionnement

Le logo du manufacturier français de pneumatiques Michelin est visible sur une voiture de course de Formule E lors d’une conférence de presse à Rome, le 17 mai 2016 REUTERS/Alessandro Bianchi/File Photo

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26 avril (Reuters) – Le manufacturier français de pneumatiques Michelin (MICP.PA) a publié mardi des ventes trimestrielles supérieures aux attentes, aidées par la hausse des prix, et a confirmé ses perspectives pour l’ensemble de l’année malgré la poursuite des perturbations de la chaîne d’approvisionnement et des coûts liés à l’inflation .

Les ventes du premier trimestre ont augmenté de 19% à 6,48 milliards d’euros, battant un consensus des analystes fourni par la société de 6,34 milliards d’euros.

« En 2022, dans un environnement très incertain, les marchés devraient afficher une légère croissance », a déclaré Michelin dans un communiqué, ajoutant que la croissance des marchés des voitures de tourisme, des poids lourds et des entreprises spécialisées se situerait dans le bas des fourchettes initialement anticipées. .

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Le chef des finances, Yves Chapot, a déclaré lors d’un appel téléphonique que le groupe s’attend à ce que l’inflation frappe l’entreprise de 1 milliard d’euros de plus que prévu avant l’invasion russe de l’Ukraine en février, principalement à partir des matières premières, entraînant son impact total à 2,4 milliards d’euros.

L’exposition du bilan de la société à la Russie et à l’Ukraine s’élevait toujours à environ 200 millions d’euros, a-t-il noté.

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Le groupe, dont les pneumatiques sont utilisés dans les automobiles, les avions, les vélos et les équipements industriels, s’attend toujours à ce que le résultat opérationnel du segment pour l’ensemble de l’année dépasse les 3,2 milliards d’euros (3,4 milliards de dollars) à taux de change constants et un cash-flow libre structurel en excédent de 1,2 milliard d’euros.

« Nous devrions pouvoir disposer de toutes les ressources entre début et mi-juin et ne plus dépendre d’aucune matière première en provenance de Russie », a ajouté Chapot. Il n’a pas révélé l’origine des nouveaux approvisionnements.

Michelin a déclaré le mois dernier qu’il cherchait des sources alternatives d’approvisionnement en Asie et au Moyen-Orient. Lire la suite

Jusqu’à présent, près de 30% du noir de carbone de Michelin utilisé pour renforcer le caoutchouc des pneus provenait d’Europe de l’Est, a indiqué la société.

Les sanctions de l’Union européenne contre la Russie pour l’invasion de l’Ukraine, y compris une interdiction d’importer du charbon et des pneus, pourraient perturber davantage les chaînes d’approvisionnement des fabricants de pneus qui se remettent encore de la pandémie. Lire la suite

Goldman Sachs a déclaré dans un communiqué de mars que l’impact du conflit en Ukraine a mis en danger les chaînes d’approvisionnement des marqueurs de pneus, car plus de la moitié de la production européenne de noir de carbone provient de Russie et d’Ukraine.

Michelin a déclaré que la demande de pneus neufs avait chuté de 14 % au cours du seul mois de mars.

Il a ajouté que les marchés des voitures de tourisme et des camions légers ont progressé de 2% au cours du trimestre, l’activité de remplacement du groupe compensant les difficultés opérationnelles des constructeurs.

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(1 $ = 0,9385 euros)

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Reportage de Dagmarah Mackos et Olivier Cherfan Montage par David Goodman, Mark Potter et Leslie Adler

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